外白渡桥，为上海第一座钢铁桥，位于苏州河与黄浦江交会处，横跨苏州河两岸，连接河岸两端的中山东一路和东大名路。这座造型简朴的钢铁桥，不仅是上海最大的一座钢铁桥，也见证早年上海租界时期的不公平待遇。
外白渡桥历经百年岁月，又重新站在苏州河上扮演交通重任。
外白渡桥，为上海第一座钢铁桥，位于苏州河与黄浦江交会处，横跨苏州河两岸，连接河岸两端的中山东一路和东大名路。这座造型简朴的钢铁桥，不仅是上海最大 的一座钢铁桥，也见证早年上海租界时期的不公平待遇。曾经拆除整修，今年外白渡桥重新开通使用，成为往来苏州河重要的桥梁，也是最美的历史桥。
早年外滩没有桥，河岸设有几个渡口，往来全靠摆渡。直到公元1856年，英国人韦尔斯筹资在苏州河上兴建了一座巨大的木桥，称韦尔斯桥，又 称外摆渡桥，外国人过桥免费，中国人却需付钱，引起上海居民反弹，因而在1873年在外摆渡桥西侧几十米处，另建了座长100多米的木桥，称为公园桥，并 且免费开放通行，当地人称「外白渡桥」。这「白」字，即是可以白白过河，无需付费之意。
韦尔斯兴建的外摆渡桥，后来折价卖给了公部局并拆除。到了1906 年，为了让有轨电车通行，拆除了木桥改建铁桥，并于来年完成通车，即是现在的外白渡桥。
外白渡桥为下沈式结构的钢铁桥，有两孔，跨距长达52.16米，宽18.3米、长106.7米，车行路面宽11.2米，人行步道宽3.6米，承载的重量为20公吨。
这座充满岁月痕迹的钢铁桥，在上海诸多现代桥梁中，显得格外古朴典雅，与外滩保存古典风貌的建筑极为搭配，也成了凭吊当年上海风光史的重要 遗物。走过百年岁月的外白渡桥，虽然经过拆除整修过程，如今又重新站在美丽的苏州河上，两旁的人行步道，可是欣赏黄浦江和苏州河风光最佳地点。
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