Quantcast

content

索国海盗为何嚣张? 保镳贵、保费高

2008-11-19 13:07 桌面版 正體 0
    小字
一般人毕生难得遇上海盗,所以,提到海盗,脑海里浮现的,大概都是电影或文学作品塑造的形象:满襟油污,一身酒臭,踩着一只木制义腿,满嘴粗口,脾气暴烈,胡须上的火药渣还冒着烟的老水手。

遇劫花钱消灾的船东,或侥幸脱险的水手,会告诉你,现在的海盗其实和生意人没两样,只是他们做的是一本万利的勾当,只要钱财能到手,不见得要杀生。

船东也是生意人,遇上海盗劫船,只要肯讲价码,条件都好谈;最怕的就是买卖变成一场枪战,那可会惊醒保险公司,把海运保费调成天价。

船只出海前,当然可以预为防范:如装设必要的照明、配备雷达及热感监控系统的24小时警卫、消防水喉、防止攀登的障碍设施、音爆武器等。

但是一般人最先想到的武装警卫,却是船东非到不得已,最不愿配置的手段。一来,武装警卫必须身手不凡,索价自然不菲;其次,注册国不准船只配备武装警卫;其三,许多港口不准船只携带武器,进港前若有武器,必须投入海里。

最后,如果公海上的每艘货船都必须雇用武装保镳,而且基于成本考量,雇用的是一支未受严格训练的杂牌军,那公海上岂不更是处处危机?其后果,思之令人悚然。

要一劳永逸解决索马利亚海盗问题,唯有彻底解决内陆冲突。但是,如果联合国出面都解决不了索国的内乱,船东最好还是干脆避开这条航道。

只是,马不吃险草不肥,生意人利字当头,自然另有盘算。据统计,每600艘货船,只有一艘会遇劫付出可观赎金,这个机率,值得一搏。

出事率高,保费自然水涨船高。船东要抑止保费飙涨,只能联手向相关政府施压,改善公海航道的安全。 海军也必须遵守各国法律规定的交战守则。上周,英国皇家海军逮到一批海盗,算是走运,因为海盗沉不住气先开火,给海军予以痛击的藉口。不过,海盗也不会笨到再犯同样的错误。别忘了,他们也是生意人。


来源:联合报 --版权所有,任何形式转载需看中国授权许可。 严禁建立镜像网站.
本文短网址:


【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海,小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员:每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用,成为《看中国》网站的荣誉会员,就可以助力我们突破审查与封锁,向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯,在危难时刻向他们发出预警,救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。

分享到:
善举如烛《看中国》与您相约(图)

看完这篇文章觉得

评论

畅所欲言,各抒己见,理性交流,拒绝谩骂。

留言分页:
分页:


Top
x
我们和我们的合作伙伴在我们的网站上使用Cookie等技术来个性化内容和广告并分析我们的流量。点击下方同意在网络上使用此技术。您要使用我们网站服务就需要接受此条款。 详细隐私条款. 同意