【看中国记者林轻舟采访报道】自11月3日早晨开始，万名重庆出租车司机举行大罢工，全市所有出租车停运。截止到4日傍晚停运罢工还在进行。
据悉，10月以来，重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运，而且有人还在散发罢运传单。11月3日早晨，当不少重庆市民准备"打的"上班、赶火车、赶飞机的时候，却意外地发现，往日满街跑的出租汽车全都不见了。据了解，城区有8000多辆出租车。
这个酝酿已久的罢工导火索是近日重庆市对出租车司机进行整顿，对于拒载司机进行高额罚款导致。据了解，出租车司机如果被投诉拒载，将罚款300元。
图：罢工的出租车司机
重庆一位房地产销售商王先生告诉本报记者 ："我虽然每天打的，现在他们罢工，对我来讲造成了一些不方便，但我还是支持他们。因为各个行业都存在着不公平，类似的事情我相信还会发生。这样的事情在哪个行业都应该有反映。"
一位出租车司机在网上发帖说："每天在路上堵几个小时，板板钱上交后剩不了几个银子。在这样的情况下，利润高、形式简单的‘黑车'，似乎成了不少出租车司机的唯一出路。管你罚款、销毁，管你拘留、处理，人们义无反顾加入到‘黑车'大军中。风险，阻止不了生存的欲望。"
重庆一位法律诉讼代理蒋先生则对本报说："这个罢工还没有完，还在持续，不解决问题是不会结束的。"这位蒋先生还告诉记者他的电话被当局监听，但是他不怕。
社会观察人士，原重庆广播电视大学教师穆先生4日接受 本报记者采访，他认为这次出租车司机的大罢工是不同行业的维权行动:
"我现在就在重庆沙坪坝市中心，街上看不到出租车，偶尔一两辆，都显示不拉客。政府说这事件在当天就平息了，纯属瞎说
其实出租车司机的大罢工，他们也是维护自己的基本权利，也可以说是维护公民的权利 ，也是维护人权。因为他们的基本权利得不到保护，他们日积月累，所以要爆发。
据我观察，其中一点，在重庆一个出租车的指标最少要三十万，他们已经是不堪重负。而出租车的价格是十年前的标准。出租车用天然气，供应又不够，汽油价格又上涨。还有就是交警乱罚款等等，在重庆，一个月被罚几百块钱是家常便饭。
我估计，像这样官商勾结再发展下去，那麽不远的哪一天就会总爆发了。
因为现在民主化的大潮快要水到渠成了，各地的维权都在爆发。 "
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