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深圳一名市民悬赏万元邀市长挤公交巴士!

作者:南宁王生  2008-04-28 22:13 桌面版 正體 打赏 0
深圳一名市民日前乘公交巴士时,连续等了十一辆车,都因车上过于拥挤而无法上车。该市民大受打击,称愿出一万元请分管公交的深圳市副 市长张思平坐公交巴士,体验平民乘车之苦。该市民称自己不是在开玩笑,目前一万元资金已经准备好。这名市民的倡议,迅速得到广大深圳市民的响应,纷纷要求深圳市的各级官员纡尊降贵,挤挤巴士。

一位普通的市民,手持一万元公开向副市长发难,说明这名市民已经对深圳的交通乱象忍无可忍了,不惜以羞辱方式刺激官员。深圳交通之溷乱,恐怕港人都感同身受,一过罗湖关,打的像打仗,等巴士如盼星星盼月亮,而不合理的路线设置,更让市民耗时费钱。如今一位普通的市民自愿拿出一万元,邀请副市长乘坐公交巴士体验生活,无疑是掴了某些脱离群众、漠视民生官员一记响亮的耳光。

「纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。」政府掌握行政资源和决策权力,官员只有把深入基层当成一种工作常态,才能洞悉民生疾苦,才能有的放矢进行科学决策,通过调集行政资源去解决民生之困。

比如,每天满大街跑的公务车,面坐的是大大小小的各级官员;而汗流浃背挤公交巴士的当然是那些普通老百姓。官员们并没有身体被挤成薄片般的切肤之痛,也没有目睹公交巴士飞站后的无奈,根本就不会想到要解决相关问题。官员们躲进小车成一统,哪管百姓苦与累。

官车泛滥民怨极大。其实,官员也不是不挤公交巴士,但他们很多时候都是在做骚。官员偶尔坐一次公交巴士,就带上记者拍照、发文稿,在电视上播、报纸上刊,大肆宣传,惟恐天下人不知。但这样走马观花地坐公交,哪里是体察民情、听取百姓意见?

在国外,政府领导坐公交巴士很正常。韩国首尔市,即使是市长,非公事也无公务车可乘坐,包括市长在内的大小政府公务员,亦要乘坐地铁或公交车;美国纽约市市长彭博和其他市民一样,每天乘地铁上下班。在拥挤的车厢彭博经常找不到座位,只能站半个小时回家。这位大市长,一挤地铁上下班就是三年多。

反观中国的官员,无论官大官小,都想尽办法配公务车,人为製造交通阻塞不说,每年全国因此产生的行政成本就高达四千多亿元。

深圳副市长至今未对这名市民的倡议给予正面回应,这无疑是一种缺少心胸与雅量的体现,作为分管公交的官员,分管领域内的问题如此之多、民愤如此之大,应该引以为耻才对。但可惜的是,这名市长却视若无睹,置若罔闻。

民之所欲,长于我心,一个不能与民意形成良性互动,不能尽快解决民生之困的官员,无论从哪个角度看,恐怕都是不合格的。


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