商业周刊:一个进口商可怕的梦靥
库丝金(Richard Kuskin)的Foreign Tires Sales公司销售中国制造的轮胎。 2006年来他一直有一个不安的感觉,中国伙伴杭州中策橡胶公司(Hangzhou Zhongce Rubber Co)可能在轮胎上略去了一个重要的安全技术。商业周刊报导,2006年5月,电话响起,是他在新墨西哥州的一个经销商打来的。那里的救护车使用公司卖出的中国制造轮胎出了意外。库丝金的公司有13名员工,去年卖出了70万个轮胎。
挂上电话后,库丝金打给公司技术人员艾博(Gary Eiber),并且派他带着操作指南去新墨西哥州检查轮胎。之后,库丝金打电话给一位产品责任律师询问。他也知道从法律上很难让杭州中策橡胶负担部分回收成本。中国公司没有义务执行美国的回收,而且他的供应商否认产品有问题。库丝金回忆说,“我那天晚上睡不好。”
之后有更多睡不着觉的夜晚。 出现了更多的意外,其中包括一个引发诉讼并引起联邦政府回收45万个轮胎的致死事件。美国高速公路安全局正在调查其他的轮胎经销商,是否也卖出中策橡胶出产的可能有瑕疵的轮胎。
库丝金是从1990年开始向中策橡胶采购轮胎。最近几年中国进口美国的轮胎数量快速成长,从2000年起成长5倍到现在的一年3200万个,占市场的 10%。大部份中国轮胎是售价100美元以下的便宜替换车胎。消费者可以在商店看到中策橡胶制造的Vesta、 Goodride和Chaoyang品牌轮胎。
2006年8月,库丝金的公司因为一起死亡车祸而被起诉。一辆使用他们卖出的轮胎的休旅车于宾州撞车,两人死亡一人脑部严重受伤。今年6月11日,公司向高速公路局报告了它的发现,联邦政府颁布回收命令。
同时,代表宾州车祸受害者的律师正在准备一场法律战。费城务山与克龙律师事务所(Woloshin & Killino)的克龙(Jeffrey B. Killino)律师计划对库丝金的公司太晚开始使回收提起诉讼。
库丝金很清楚他的公司可能会破产,库丝金向联邦法院控告他的中国合作商诈欺,违约并负担回收成本。中策橡胶拒绝发表评论,并聘请法律顾问还雇用了一家华盛顿的公关公司。
在考虑未来的同时,库丝金表示他想将这次学到的教训用于日后的经营。“我们没有正式的时间表”测试轮胎,不过现在公司每个月测试一次。库丝金也计划在公司未来的新合约中,必须要求中国制造商协助支付回收费用的条文,新合约也必须确保争议在法律制度比中国完整的香港来解决。(文章仅代表作者个人立场和观点)
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