共青团员们津津乐道航空母舰，却无一人愿去查查字典以便能够回答舰上最简单的三样东西：
windlass: 卷扬机, 辘轳, 绞盘
capstan: 绞盘, 起锚机
winch: 绞盘, 绞车
晕了吧，究竟谁是谁？其实编字典的人都搞不清。一般在舰上的说法，windlass=起锚机；capstan=立绞盘；winch=绞缆筒。但在英文当中，意思却是一目了然的，windlass=windmill 风车/Y轴转动；capstan=cap+stand/Z轴转动；winch=wince+wink 曲柄/X轴转动。说这些废话，一是分析汉语之混乱不堪，不象英语清晰的勾勒客观世界的几何结构而无需附会功利意图；二是表明，草虾略微懂得一点，我的航母之梦比你们要早二十年，也真正明白，你们的航母是造不出来的，除非贵党贵国倒闭之后的二十年。为何？
航母所需的协调活动最为复杂，需要每个参与者必须思虑忠纯，需要每个人的工作语言都是清晰的几何思维。而你们连上列最简单的三样东西都闹不明白，可见其浆糊思维之错乱。航母之协调，所跨行业太多，包括国务院国防科工委[与中央军委的总装备部是一套班子两块牌子]所属各公司，核能[动力]、兵器[舰载炮]、航空[舰载机]、航海[舰体总装]，以及其它的冶金、电子、化工...行业太多，以至共产党缺乏协调能力。一个航母群，还包括各种工作舰，设计制造量也是十倍于一艘航母，岂是那么简单的？
但你想想，航母所需的设计人员，脑中都装着三个代表、八荣八耻之类的垃圾，老婆要下岗，儿子要休学，小姨子要去卡拉ok卖唱...能让人静心设计么？设计航母的每个制造企业，都必须是一心无二用。而那些厂长都在忙于谋求升官、国有资产流失、材料设备回扣、老婆开业、儿子留学、小蜜怀孕...能把有限的生命投入到航空母舰之中去吗？若不信，咱就说说具体的，就说中国船舶工业集团吧，它还不具备建造航空母舰的能力。
中船集团以前的老总徐鹏航，徐特立的孙子，朱镕基在国家经贸委生产办的红人，对造船一窍不通也去领导造船。任内醉心于炒股，虽然党和政府反腐败把他干掉了，但造船工业被他耽误了几年，怎么算？现任老总陈小津，其父陈丕显迎立江泽民去上海有功，其岳父叶飞。此人现在忙于扩张三十万吨造船基地，上海一个，广州一个...基建投资是天文数字。三十万吨造船厂有多大？共青团员们也许想象不出来，其实也用不着，我可以告诉你们：航空母舰是不可能超过十万吨的。
你们可以去看看，造过驱逐舰的上海沪东造船厂和中华造船厂，造过潜水艇的葫芦岛船厂和黄埔船厂，都不象造航空母舰的样子。什么意思呢？先要建设一个能造航空母舰的造船厂，需要十年时间。其它呢，我可以很悲哀的说，船用的发动机、推进器、油水泵、导航设备...，中船集团所属任何设备厂商都不胜任。该集团现在造的远洋船，只是造个船壳子而已，所有主要机械设备都是进口的。国产船用设备厂的产品，顶多适用于长江里的小舢舨。你们说小日本，但日本的洋马、新泻等等发动机厂商，其设计制造能力领先中国至少五十年。再如德国坦克为何厉害？因为它有赫赫有名的五大发动机公司，曼因、道依茨...，能造发动机，加个壳子就是坦克。轻易变一下，造汽车也不费事，对于这样一支设计队伍和制造队伍来说。
造船产业最能衡量一个国家的保鲜与否。看看日本、韩国，大财团都是造船起家，通过造船开发出来的产业能力，再扩散去造汽车，还可以自己当船主，比如日本的川崎，韩国的大宇。中国呢，相反，资本和技术实力庞大的造船厂，其产业活动范围都在萎缩，反过来由交通部[中国最大的船主]自己开办船厂，比如广州文冲船厂、南通中远船厂。中船集团的造船厂拿不到交通部的订单；交通部自己开办船厂来造船。通过这个例子，不知共青团员能否想明白，中国大陆的社会制度，是反经济的、反协作的，让这个制度造出航空母舰，等于要求公猪孵化鲸鱼。
虽说现在中船集团已经很肥了，特别是在交通部的订单不许外流、国内贷款体制解决了之后；然而也是竞争逼迫的结果。令人惊讶的是，中国造船工业的整体性成熟--最为严厉的德国标准的远洋货船，最先突破的不是中船集团，而是江苏省的地方船厂，以致现在江苏的沿江两岸，二字排开了十多家厂能造万吨轮船。还有山东、浙江、福建、广东，都有不少私企在造船，每种船型都有好几家船厂竞争，设计与制造水平都挺高的。中船集团现在就忙于与国内的地方船厂在国际市场上低价竞争，抢夺鸡滴屁指标，根本没有实力可以坐下来开发自己的东西。吹得很牛的伊朗三十万吨超级油轮，其核心设计还是韩国的。
大清朝赫赫有名的江南制造局，起步早于强于日本的三菱、石川岛，但它派生了哪些企业？现在还有影子吗？也许要问，中国能造出航天飞机、核能炸弹，造不出航空母舰？对，就是造不出，因为航天飞机、核能炸弹都是可以封闭在沙漠里造的，内陆思维的管理方式可以适用。但航空母舰需要海洋思维，中国人就是不适合，起码在其制度改变以前。所以，国防科工委属下五大公司，业绩最牛的兵器工业公司[制造陆上武器，对外称北方工业公司，卖给伊拉克化肥的]、航空工业公司，其实是没有什么贡献给国防实力的。中国大陆的军工企业，既没有真正的国有化，也不能私有化，就在鸡滴屁的泡沫中厮混着,成了世界最大的垃圾企业。
总之，在中国大陆的现行制度下，不可能有成功的设计大师、成功的发动机制造厂、成功的造船厂，那么我们的航空母舰，还只能在共青团员的嘴巴里轻轻地吹着。(文章仅代表作者个人立场和观点)
windlass: 卷扬机, 辘轳, 绞盘
capstan: 绞盘, 起锚机
winch: 绞盘, 绞车
晕了吧，究竟谁是谁？其实编字典的人都搞不清。一般在舰上的说法，windlass=起锚机；capstan=立绞盘；winch=绞缆筒。但在英文当中，意思却是一目了然的，windlass=windmill 风车/Y轴转动；capstan=cap+stand/Z轴转动；winch=wince+wink 曲柄/X轴转动。说这些废话，一是分析汉语之混乱不堪，不象英语清晰的勾勒客观世界的几何结构而无需附会功利意图；二是表明，草虾略微懂得一点，我的航母之梦比你们要早二十年，也真正明白，你们的航母是造不出来的，除非贵党贵国倒闭之后的二十年。为何？
航母所需的协调活动最为复杂，需要每个参与者必须思虑忠纯，需要每个人的工作语言都是清晰的几何思维。而你们连上列最简单的三样东西都闹不明白，可见其浆糊思维之错乱。航母之协调，所跨行业太多，包括国务院国防科工委[与中央军委的总装备部是一套班子两块牌子]所属各公司，核能[动力]、兵器[舰载炮]、航空[舰载机]、航海[舰体总装]，以及其它的冶金、电子、化工...行业太多，以至共产党缺乏协调能力。一个航母群，还包括各种工作舰，设计制造量也是十倍于一艘航母，岂是那么简单的？
但你想想，航母所需的设计人员，脑中都装着三个代表、八荣八耻之类的垃圾，老婆要下岗，儿子要休学，小姨子要去卡拉ok卖唱...能让人静心设计么？设计航母的每个制造企业，都必须是一心无二用。而那些厂长都在忙于谋求升官、国有资产流失、材料设备回扣、老婆开业、儿子留学、小蜜怀孕...能把有限的生命投入到航空母舰之中去吗？若不信，咱就说说具体的，就说中国船舶工业集团吧，它还不具备建造航空母舰的能力。
中船集团以前的老总徐鹏航，徐特立的孙子，朱镕基在国家经贸委生产办的红人，对造船一窍不通也去领导造船。任内醉心于炒股，虽然党和政府反腐败把他干掉了，但造船工业被他耽误了几年，怎么算？现任老总陈小津，其父陈丕显迎立江泽民去上海有功，其岳父叶飞。此人现在忙于扩张三十万吨造船基地，上海一个，广州一个...基建投资是天文数字。三十万吨造船厂有多大？共青团员们也许想象不出来，其实也用不着，我可以告诉你们：航空母舰是不可能超过十万吨的。
你们可以去看看，造过驱逐舰的上海沪东造船厂和中华造船厂，造过潜水艇的葫芦岛船厂和黄埔船厂，都不象造航空母舰的样子。什么意思呢？先要建设一个能造航空母舰的造船厂，需要十年时间。其它呢，我可以很悲哀的说，船用的发动机、推进器、油水泵、导航设备...，中船集团所属任何设备厂商都不胜任。该集团现在造的远洋船，只是造个船壳子而已，所有主要机械设备都是进口的。国产船用设备厂的产品，顶多适用于长江里的小舢舨。你们说小日本，但日本的洋马、新泻等等发动机厂商，其设计制造能力领先中国至少五十年。再如德国坦克为何厉害？因为它有赫赫有名的五大发动机公司，曼因、道依茨...，能造发动机，加个壳子就是坦克。轻易变一下，造汽车也不费事，对于这样一支设计队伍和制造队伍来说。
造船产业最能衡量一个国家的保鲜与否。看看日本、韩国，大财团都是造船起家，通过造船开发出来的产业能力，再扩散去造汽车，还可以自己当船主，比如日本的川崎，韩国的大宇。中国呢，相反，资本和技术实力庞大的造船厂，其产业活动范围都在萎缩，反过来由交通部[中国最大的船主]自己开办船厂，比如广州文冲船厂、南通中远船厂。中船集团的造船厂拿不到交通部的订单；交通部自己开办船厂来造船。通过这个例子，不知共青团员能否想明白，中国大陆的社会制度，是反经济的、反协作的，让这个制度造出航空母舰，等于要求公猪孵化鲸鱼。
虽说现在中船集团已经很肥了，特别是在交通部的订单不许外流、国内贷款体制解决了之后；然而也是竞争逼迫的结果。令人惊讶的是，中国造船工业的整体性成熟--最为严厉的德国标准的远洋货船，最先突破的不是中船集团，而是江苏省的地方船厂，以致现在江苏的沿江两岸，二字排开了十多家厂能造万吨轮船。还有山东、浙江、福建、广东，都有不少私企在造船，每种船型都有好几家船厂竞争，设计与制造水平都挺高的。中船集团现在就忙于与国内的地方船厂在国际市场上低价竞争，抢夺鸡滴屁指标，根本没有实力可以坐下来开发自己的东西。吹得很牛的伊朗三十万吨超级油轮，其核心设计还是韩国的。
大清朝赫赫有名的江南制造局，起步早于强于日本的三菱、石川岛，但它派生了哪些企业？现在还有影子吗？也许要问，中国能造出航天飞机、核能炸弹，造不出航空母舰？对，就是造不出，因为航天飞机、核能炸弹都是可以封闭在沙漠里造的，内陆思维的管理方式可以适用。但航空母舰需要海洋思维，中国人就是不适合，起码在其制度改变以前。所以，国防科工委属下五大公司，业绩最牛的兵器工业公司[制造陆上武器，对外称北方工业公司，卖给伊拉克化肥的]、航空工业公司，其实是没有什么贡献给国防实力的。中国大陆的军工企业，既没有真正的国有化，也不能私有化，就在鸡滴屁的泡沫中厮混着,成了世界最大的垃圾企业。
总之，在中国大陆的现行制度下，不可能有成功的设计大师、成功的发动机制造厂、成功的造船厂，那么我们的航空母舰，还只能在共青团员的嘴巴里轻轻地吹着。(文章仅代表作者个人立场和观点)
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