共青團員們津津樂道航空母艦，卻無一人願去查查字典以便能夠回答艦上最簡單的三樣東西：
windlass: 卷揚機, 轆轤, 絞盤
capstan: 絞盤, 起錨機
winch: 絞盤, 絞車
暈了吧，究竟誰是誰？其實編字典的人都搞不清。一般在艦上的說法，windlass=起錨機；capstan=立絞盤；winch=絞纜筒。但在英文當中，意思卻是一目瞭然的，windlass=windmill 風車/Y軸轉動；capstan=cap+stand/Z軸轉動；winch=wince+wink 曲柄/X軸轉動。說這些廢話，一是分析漢語之混亂不堪，不像英語清晰的勾勒客觀世界的幾何結構而無需附會功利意圖；二是表明，草蝦略微懂得一點，我的航母之夢比你們要早二十年，也真正明白，你們的航母是造不出來的，除非貴黨貴國倒閉之後的二十年。為何？
航母所需的協調活動最為複雜，需要每個參與者必須思慮忠純，需要每個人的工作語言都是清晰的幾何思維。而你們連上列最簡單的三樣東西都鬧不明白，可見其漿糊思維之錯亂。航母之協調，所跨行業太多，包括國務院國防科工委[與中央軍委的總裝備部是一套班子兩塊牌子]所屬各公司，核能[動力]、兵器[艦載炮]、航空[艦載機]、航海[艦體總裝]，以及其它的冶金、電子、化工...行業太多，以至共產黨缺乏協調能力。一個航母群，還包括各種工作艦，設計製造量也是十倍於一艘航母，豈是那麼簡單的？
但你想想，航母所需的設計人員，腦中都裝著三個代表、八榮八恥之類的垃圾，老婆要下崗，兒子要休學，小姨子要去卡拉ok賣唱...能讓人靜心設計麼？設計航母的每個製造企業，都必須是一心無二用。而那些廠長都在忙於謀求陞官、國有資產流失、材料設備回扣、老婆開業、兒子留學、小蜜懷孕...能把有限的生命投入到航空母艦之中去嗎？若不信，咱就說說具體的，就說中國船舶工業集團吧，它還不具備建造航空母艦的能力。
中船集團以前的老總徐鵬航，徐特立的孫子，朱鎔基在國家經貿委生產辦的紅人，對造船一竅不通也去領導造船。任內醉心於炒股，雖然黨和政府反腐敗把他幹掉了，但造船工業被他耽誤了幾年，怎麼算？現任老總陳小津，其父陳丕顯迎立江澤民去上海有功，其岳父葉飛。此人現在忙於擴張三十萬噸造船基地，上海一個，廣州一個...基建投資是天文數字。三十萬噸造船廠有多大？共青團員們也許想像不出來，其實也用不著，我可以告訴你們：航空母艦是不可能超過十萬噸的。
你們可以去看看，造過驅逐艦的上海滬東造船廠和中華造船廠，造過潛水艇的葫蘆島船廠和黃埔船廠，都不像造航空母艦的樣子。什麼意思呢？先要建設一個能造航空母艦的造船廠，需要十年時間。其它呢，我可以很悲哀的說，船用的發動機、推進器、油水泵、導航設備...，中船集團所屬任何設備廠商都不勝任。該集團現在造的遠洋船，只是造個船殼子而已，所有主要機械設備都是進口的。國產船用設備廠的產品，頂多適用於長江裡的小舢舨。你們說小日本，但日本的洋馬、新瀉等等發動機廠商，其設計製造能力領先中國至少五十年。再如德國坦克為何厲害？因為它有赫赫有名的五大發動機公司，曼因、道依茨...，能造發動機，加個殼子就是坦克。輕易變一下，造汽車也不費事，對於這樣一支設計隊伍和製造隊伍來說。
造船產業最能衡量一個國家的保鮮與否。看看日本、韓國，大財團都是造船起家，通過造船開發出來的產業能力，再擴散去造汽車，還可以自己當船主，比如日本的川崎，韓國的大宇。中國呢，相反，資本和技術實力龐大的造船廠，其產業活動範圍都在萎縮，反過來由交通部[中國最大的船主]自己開辦船廠，比如廣州文沖船廠、南通中遠船廠。中船集團的造船廠拿不到交通部的訂單；交通部自己開辦船廠來造船。通過這個例子，不知共青團員能否想明白，中國大陸的社會制度，是反經濟的、反協作的，讓這個制度造出航空母艦，等於要求公豬孵化鯨魚。
雖說現在中船集團已經很肥了，特別是在交通部的訂單不許外流、國內貸款體制解決了之後；然而也是競爭逼迫的結果。令人驚訝的是，中國造船工業的整體性成熟--最為嚴厲的德國標準的遠洋貨船，最先突破的不是中船集團，而是江蘇省的地方船廠，以致現在江蘇的沿江兩岸，二字排開了十多家廠能造萬噸輪船。還有山東、浙江、福建、廣東，都有不少私企在造船，每種船型都有好幾家船廠競爭，設計與製造水平都挺高的。中船集團現在就忙於與國內的地方船廠在國際市場上低價競爭，搶奪雞滴屁指標，根本沒有實力可以坐下來開發自己的東西。吹得很牛的伊朗三十萬噸超級油輪，其核心設計還是韓國的。
大清朝赫赫有名的江南製造局，起步早於強於日本的三菱、石川島，但它派生了哪些企業？現在還有影子嗎？也許要問，中國能造出太空梭、核能炸彈，造不出航空母艦？對，就是造不出，因為太空梭、核能炸彈都是可以封閉在沙漠裡造的，內陸思維的管理方式可以適用。但航空母艦需要海洋思維，中國人就是不適合，起碼在其制度改變以前。所以，國防科工委屬下五大公司，業績最牛的兵器工業公司[製造陸上武器，對外稱北方工業公司，賣給伊拉克化肥的]、航空工業公司，其實是沒有什麼貢獻給國防實力的。中國大陸的軍工企業，既沒有真正的國有化，也不能私有化，就在雞滴屁的泡沫中廝混著,成了世界最大的垃圾企業。
總之，在中國大陸的現行制度下，不可能有成功的設計大師、成功的發動機製造廠、成功的造船廠，那麼我們的航空母艦，還只能在共青團員的嘴巴裡輕輕地吹著。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
windlass: 卷揚機, 轆轤, 絞盤
capstan: 絞盤, 起錨機
winch: 絞盤, 絞車
暈了吧，究竟誰是誰？其實編字典的人都搞不清。一般在艦上的說法，windlass=起錨機；capstan=立絞盤；winch=絞纜筒。但在英文當中，意思卻是一目瞭然的，windlass=windmill 風車/Y軸轉動；capstan=cap+stand/Z軸轉動；winch=wince+wink 曲柄/X軸轉動。說這些廢話，一是分析漢語之混亂不堪，不像英語清晰的勾勒客觀世界的幾何結構而無需附會功利意圖；二是表明，草蝦略微懂得一點，我的航母之夢比你們要早二十年，也真正明白，你們的航母是造不出來的，除非貴黨貴國倒閉之後的二十年。為何？
航母所需的協調活動最為複雜，需要每個參與者必須思慮忠純，需要每個人的工作語言都是清晰的幾何思維。而你們連上列最簡單的三樣東西都鬧不明白，可見其漿糊思維之錯亂。航母之協調，所跨行業太多，包括國務院國防科工委[與中央軍委的總裝備部是一套班子兩塊牌子]所屬各公司，核能[動力]、兵器[艦載炮]、航空[艦載機]、航海[艦體總裝]，以及其它的冶金、電子、化工...行業太多，以至共產黨缺乏協調能力。一個航母群，還包括各種工作艦，設計製造量也是十倍於一艘航母，豈是那麼簡單的？
但你想想，航母所需的設計人員，腦中都裝著三個代表、八榮八恥之類的垃圾，老婆要下崗，兒子要休學，小姨子要去卡拉ok賣唱...能讓人靜心設計麼？設計航母的每個製造企業，都必須是一心無二用。而那些廠長都在忙於謀求陞官、國有資產流失、材料設備回扣、老婆開業、兒子留學、小蜜懷孕...能把有限的生命投入到航空母艦之中去嗎？若不信，咱就說說具體的，就說中國船舶工業集團吧，它還不具備建造航空母艦的能力。
中船集團以前的老總徐鵬航，徐特立的孫子，朱鎔基在國家經貿委生產辦的紅人，對造船一竅不通也去領導造船。任內醉心於炒股，雖然黨和政府反腐敗把他幹掉了，但造船工業被他耽誤了幾年，怎麼算？現任老總陳小津，其父陳丕顯迎立江澤民去上海有功，其岳父葉飛。此人現在忙於擴張三十萬噸造船基地，上海一個，廣州一個...基建投資是天文數字。三十萬噸造船廠有多大？共青團員們也許想像不出來，其實也用不著，我可以告訴你們：航空母艦是不可能超過十萬噸的。
你們可以去看看，造過驅逐艦的上海滬東造船廠和中華造船廠，造過潛水艇的葫蘆島船廠和黃埔船廠，都不像造航空母艦的樣子。什麼意思呢？先要建設一個能造航空母艦的造船廠，需要十年時間。其它呢，我可以很悲哀的說，船用的發動機、推進器、油水泵、導航設備...，中船集團所屬任何設備廠商都不勝任。該集團現在造的遠洋船，只是造個船殼子而已，所有主要機械設備都是進口的。國產船用設備廠的產品，頂多適用於長江裡的小舢舨。你們說小日本，但日本的洋馬、新瀉等等發動機廠商，其設計製造能力領先中國至少五十年。再如德國坦克為何厲害？因為它有赫赫有名的五大發動機公司，曼因、道依茨...，能造發動機，加個殼子就是坦克。輕易變一下，造汽車也不費事，對於這樣一支設計隊伍和製造隊伍來說。
造船產業最能衡量一個國家的保鮮與否。看看日本、韓國，大財團都是造船起家，通過造船開發出來的產業能力，再擴散去造汽車，還可以自己當船主，比如日本的川崎，韓國的大宇。中國呢，相反，資本和技術實力龐大的造船廠，其產業活動範圍都在萎縮，反過來由交通部[中國最大的船主]自己開辦船廠，比如廣州文沖船廠、南通中遠船廠。中船集團的造船廠拿不到交通部的訂單；交通部自己開辦船廠來造船。通過這個例子，不知共青團員能否想明白，中國大陸的社會制度，是反經濟的、反協作的，讓這個制度造出航空母艦，等於要求公豬孵化鯨魚。
雖說現在中船集團已經很肥了，特別是在交通部的訂單不許外流、國內貸款體制解決了之後；然而也是競爭逼迫的結果。令人驚訝的是，中國造船工業的整體性成熟--最為嚴厲的德國標準的遠洋貨船，最先突破的不是中船集團，而是江蘇省的地方船廠，以致現在江蘇的沿江兩岸，二字排開了十多家廠能造萬噸輪船。還有山東、浙江、福建、廣東，都有不少私企在造船，每種船型都有好幾家船廠競爭，設計與製造水平都挺高的。中船集團現在就忙於與國內的地方船廠在國際市場上低價競爭，搶奪雞滴屁指標，根本沒有實力可以坐下來開發自己的東西。吹得很牛的伊朗三十萬噸超級油輪，其核心設計還是韓國的。
大清朝赫赫有名的江南製造局，起步早於強於日本的三菱、石川島，但它派生了哪些企業？現在還有影子嗎？也許要問，中國能造出太空梭、核能炸彈，造不出航空母艦？對，就是造不出，因為太空梭、核能炸彈都是可以封閉在沙漠裡造的，內陸思維的管理方式可以適用。但航空母艦需要海洋思維，中國人就是不適合，起碼在其制度改變以前。所以，國防科工委屬下五大公司，業績最牛的兵器工業公司[製造陸上武器，對外稱北方工業公司，賣給伊拉克化肥的]、航空工業公司，其實是沒有什麼貢獻給國防實力的。中國大陸的軍工企業，既沒有真正的國有化，也不能私有化，就在雞滴屁的泡沫中廝混著,成了世界最大的垃圾企業。
總之，在中國大陸的現行制度下，不可能有成功的設計大師、成功的發動機製造廠、成功的造船廠，那麼我們的航空母艦，還只能在共青團員的嘴巴裡輕輕地吹著。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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