「中国证券报」今天报导，受国际油价上涨影响，今年上半年中国各航空公司的整体亏损金额超过人民币30亿元。
据称，6月底举行的中国全国民航电视电话会议，透露了上述讯息。
报导引述一位与会人士说，尽管今年1至6月份中国全行业累计完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都高於去年同期，但受到油价上涨影响，行业整体出现亏损。
报导表示，民航总局局长杨元元在会议上指出，目前中国民航行业生产经营形势「喜忧参半」。一方面，行业生产规模的扩大，进一步刺激市场需求；另一方面，竞争程度不断加剧，生产强度不断增大，成本费用不断上升，已经对航空公司在保证安全和实现盈利上形成很大压力。
在会议上，杨元元要求各航空公司严格按照机队规划调控飞机的引进；对使用飞机情况进行调控，避免人力和运力过度使用；大力增收节支。
但业内人士表示，去年以来中国国内航空公司的飞机订单已超过三百架，因此在今后五年间，中国的航空运力将呈几何式增长，运力供大於求的局面在未来相当长时间里都无法缓解。
(文章仅代表作者个人立场和观点)
据称，6月底举行的中国全国民航电视电话会议，透露了上述讯息。
报导引述一位与会人士说，尽管今年1至6月份中国全行业累计完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都高於去年同期，但受到油价上涨影响，行业整体出现亏损。
报导表示，民航总局局长杨元元在会议上指出，目前中国民航行业生产经营形势「喜忧参半」。一方面，行业生产规模的扩大，进一步刺激市场需求；另一方面，竞争程度不断加剧，生产强度不断增大，成本费用不断上升，已经对航空公司在保证安全和实现盈利上形成很大压力。
在会议上，杨元元要求各航空公司严格按照机队规划调控飞机的引进；对使用飞机情况进行调控，避免人力和运力过度使用；大力增收节支。
但业内人士表示，去年以来中国国内航空公司的飞机订单已超过三百架，因此在今后五年间，中国的航空运力将呈几何式增长，运力供大於求的局面在未来相当长时间里都无法缓解。
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