英利用废轮胎制造两用橡胶公路(图)



橡胶公路每英里消耗350,000 个废轮胎

英国为了解决公路阻塞现象,开始试验用废轮胎制成橡胶板,铺设在废弃铁路上,供汽车和有轨电车使用。

如果试验成功,这个项目将扩大到全国14,500公里的废弃铁道上。

这种橡胶公路可以供小轿车和有轨电车使用,时速可达80公里。

但是一些使用废弃铁路的人士不支持这个项目。

可持续交通慈善组织Sustrans的发言人哈里森女士表示,“我们将这些废弃铁路改造成人行路或是自行车路。”

这个慈善组织将1,600公里废弃铁路改造成自行车路,汇入全国自行车道路网。

哈里森说,“修建更多道路并不意味着能够减少道路阻塞。不管修建多少路,都会被小汽车塞满。我并不是说不考虑汽车的位置,但是我们必须另辟途径解决塞车问题,”



工人们正在铺设橡胶公路

第一条橡胶道路是北安普敦郡科比市附近的一条支线,该支线约400米长尺,2.7米宽,可负载小轿车和2.5吨以下的小货车,现已施工测试完成,预计本周开放,预估至少可用25年。

1960年代,英国铁路公司关闭许多小型支线,以节省开销。

依再生计划小组规划,至少有十余条关闭的铁路可再作利用;另用量很低的60条社区铁路支线也可利用。

开发橡胶道路主要原因是成本低廉。修建新的公路每英里(1.6公里)需要2000万英镑,而橡胶道路每英里只需140万英镑。

催生橡胶道路的另一个原因是废弃轮胎数量不断增加。另外,欧盟新通过的法令,也将限制使用掩埋场处理废轮胎,橡胶道路无疑是最好的解决方法。

(BBC)

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