如果劳资双方对新合约仍谈不拢，纽约市下周将面临难以想像的地铁、公车大罢工，届时全市交通势必瘫痪。纽约市政府正着手因应，包括实施共乘制、允许计程车中途再搭载客人、增加铁路运输班次等。
纽约市长彭博二零零二年面临罢工威胁时，用六百美元买了一辆崭新的脚踏车因应，虽然最后没有派上用场，但这一次他仍决定万一罢工，将住在离市政府一桥之隔布鲁克林的紧急事务处理办公室内。
纽约大都会运输署（MTA）及运输工会之间的合约，将在十二月十五日到期，MTA目前提出的两年新合约被工会视为条件过苛而拒绝接受，双方仍在密集磋商中，工会并决定明天在曼哈顿西侧的贾维茨中心投票，决定是否要罢工。
工会要求MTA未来三年加薪百分之三十，并停止裁撤票亭、员工，而MTA日前提出新的两年合约，仅答应第一年加薪百分之三，第二年加薪百分之二，而且有附带条件。
如果决定罢工，将是纽约市一九八零年以来首见。二零零二年纽约公共交通系统也面临罢工威胁，所幸在最后一刻化解。
纽约市政府为应付二零零二年的罢工威胁，就曾拟定一套应变计划，这一次仍可能派上用场。这一套由紧急事务处理办公室、纽约市警察局、交通局等相关部门拟定的应变措施，包括强制实施共乘制（carpool）、允许计程车在有客人情况下搭载另外的乘客、禁止卡车在尖峰时段进入曼哈顿区以及增加火车及渡轮的班次等。
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