明星代言谁更强——且看汽车代言人能量榜

刘翔与起亚千里马

媒体曝光指数：★★★★

与代言品牌吻合指数：★★★

品牌价值提升指数：★★★★

促销指数：★★★★

能量指数：★★★★

刘翔雅典夺金，

一时间成为世界的焦点。而在赛前即与刘翔签订千里马品牌代言合约的东风悦达起亚，理所当然成了独具慧眼的“伯乐”。

千里马轿车当时被企业赋予的就是“雷霆动力，纵情千里”等极富青春活力和激情四射的品牌形象。而厂家聪明地选用了当时还未崭露头角的刘翔，不仅在资金投入上得到了实惠，后来刘翔的成功更将千里马的形象提升数倍，投资决策的成功让起亚做成了这笔绝对超值的品牌形象策划。

点评千里马能在全国汽车市场持续低迷的时期，在细分市场占有一席之地，其大胆而成功的品牌形象策划功不可没。在刘翔尚未“登顶”前选定其作为代言人，足见悦达起亚的商业眼光。从这个意义上讲，“千里马”反倒成了伯乐。

邻家小妹

孙燕姿与威姿

媒体曝光指数：★★★★

与代言品牌吻合指数：★★★★

品牌价值提升指数：★★★

促销指数：★★

能量指数：★★★

威姿似乎和孙燕姿有着不解之缘，

威姿上市的时间刚好是孙燕姿休息一年后复出之际。因此孙燕姿代言威姿就变得理所当然。

厂家给威姿的定位是个性与时尚。孙燕姿的外形小巧，刚好与威姿这款小型车相符；而且孙燕姿的造型青春、多变，与威姿丰富的车身系列色彩也刚好吻合。双方合作使威姿的品牌形象得以具体和人性化。

点评从营销角度来看，自从孙燕姿代言后马上打开了威姿的销路。但也由于威姿所用代言人的影响受众有局限性，孙燕姿在购买力相对低下的年轻人中有较大认可度，因此让其促销作用在一定程度上受限。

天籁之音

廖昌永与Volvo

媒体曝光指数★

与代言品牌吻合指数★★★★

品牌价值提升指数★★★

销售促进指数★★

能量指数：★★★

“亚洲第一男中音”廖昌永，

这样独具个性的汽车代言人出自Volvo汽车之手。廖昌永是专业领域很有影响的代表人物，但是作为需要销量为最终评估效果的汽车品牌代言人，Volvo此举确实有些大胆创新。

但是Volvo认定其与Volvo汽车典雅、内敛的品牌定位相吻合，并希望借助其在特定领域的影响力实现双赢。显然，Volvo更注重通过形象代言人塑造和传达Volvo这个品牌整体的风格，借艺术家的内涵和气质将整个品牌的定位表现并提升到更高的层次。

点评因此可以预见的是，Volvo汽车将在特定领域实现销量的促进，比如说起用歌唱家廖昌永作为代言人，借此就打开了上海一带的市场。当然这个促销领域也只是公司自己预先划定的，出了这个圈子其影响效果就非常有限了。

精神领袖

中国女排与东南菱绅

媒体曝光指数★★★

与代言品牌吻合指数★★★

品牌价值提升指数★★★★

销售促进指数★★

能量指数：★★★☆

中国女排夺得雅典奥运金牌四个月之后的2004年12月26日，

在上海，东南汽车与中国女排签下为期四年的品牌代言协议。菱绅MPV“金牌品质”的品牌概念应运而生。

与其他汽车企业根据产品找代言人不同，东南汽车根据中国女排的特点为菱绅重新做了形象包装，整合出“金牌MPV”的概念。东南汽车将女排的金牌品质引申到菱绅这款车上，暗示着菱绅的冠军品质；同时，一辆菱绅恰好能够容纳女排的主教练和场上队员，这也算是双方的一个契合点吧。

点评《广告法》不允许广告中出现类似“冠军”、“第一”之类的字眼，但东南菱绅巧妙地借用中国女排的奥运金牌打了擦边球，从传播的角度看是高明的手法。但中国女排由于集训和比赛任务重，不可能过多地集体参与菱绅的品牌推广活动，这对菱绅的整合营销有消极影响。

速度之王

舒马赫与菲亚特

媒体曝光指数★★★★

与代言品牌吻合指数★★★★

品牌价值提升指数★★★★

销售促进指数★★

能量指数：★★☆

2004年最具轰动效应的赛事要算上海首届F1大奖赛。比赛期间最受瞩目的明星莫过舒马赫。与法拉利同出一门的菲亚特派力奥当然不会放过这个天赐良机。作为法拉利车手，

舒马赫责无旁贷地免费担当起的派力奥形象大使，使派力奥在中国市场的形象进一步提升。

从大力赞助上海国际赛车场的开幕并跟随法拉利、玛莎拉蒂车队赛场巡游，到组织600名车主前往现场观战、万名菲亚特车友签名致信为法拉利车队加油、为“车神”舒马赫助威，南京菲亚特借助舒马赫赚足了眼球，也使消费者了解到菲亚特的家族血统。

点评舒马赫的号召力当然不用怀疑，但即使舒马赫出马也未能挽回南京菲亚特在2004年的颓势。南京菲亚特借势F1的营销举措可谓非常成功，但其销售量并未如预期上升。看来，没有合理的产品策略和价格手段，就算代言人名气再大也无力回天。

“银河舰队”

皇马俱乐部与奥迪

媒体曝光指数★★★★

与代言品牌吻合指数★★

品牌价值提升指数★★★

销售促进指数★★★

能量指数：★★★

2003年德国奥迪公司与皇家马德里足球俱乐部结成战略同盟，

奥迪正式成为这支被称为“银河舰队”的球队三个赛季的汽车合作伙伴，并赞助了皇马当年8月的北京之行。

奥迪向皇马提供了30多辆奥迪轿车，同时，奥迪可以使用皇家马德里队的主场伯纳乌体育场进行广告宣传和皇家马德里这样的足球俱乐部建立合作关系将影响全世界的皇马球迷。

点评奥迪在2003年的“龙马之战”（中国龙队VS皇家马德里）中大出风头，并给予部分奥迪车主近距离接触皇马巨星的机会。该活动成为近年来中国汽车界最著名的体育营销案例之一。但是，球迷的选择具有唯一性，例如国内的米兰球迷就不会对奥迪与皇马的合作感兴趣。今年夏天，很可能在各项赛事中面临“四大皆空”局面的皇马俱乐部将再次来到北京。面对过气的皇马，奥迪会怎么做呢？最关键的是，皇马张扬的性格特征与奥迪内敛、简约的气质大相径庭，两者难以找到契合点。反而是奥迪赞助的另外一家俱乐部－－－拜仁慕尼黑与其有神似之处。