中国远征军抗日纪实：缅甸荡寇志(15)

五月十一日，当孟拱河谷的战斗正酣的时候，卫立煌将军指挥下的滇西国军也分路渡过怒江西岸，配合缅北我军的攻势。八月五日，驻印军攻克密支那，滇西国军左翼也迫近芒市，右翼已攻下腾冲，缅北滇西联成了一气。于是双方指挥官决定先作一次小规模的会师，会师的队伍分别从密支那腾冲两地出发，相向而行。

密支那到腾冲，原来有一条驭马古道，那是来往滇缅一带经商的冒险家们所开辟出来的，至于在什么时候就有这一条道路，那只能说是很久很久了。这条路是从山连山山套山里旋转出来的，它载负人物最多最重的时期，并不是在每年春夏之交，滇缅商业交往最热闹的时候，而是在三十一年的初夏时期，那时，成千累万从缅甸南洋一带退出的侨胞，扶老携幼，打从这条路逃亡祖国的怀抱，还有大批负伤转进的国军，也从这条路转往昆明。自从那次他掩埋了许多负伤者的血迹和病饿而死者的尸骨以后，他就一直被人类遗弃着，杂草掩盖了他原来的面目，一变而成为一条荒凉的古道了。

驻印军会师的队伍，由孙立人将军指派新三十八师孙蔚明连长指挥率领，人数一共是两百二十个，是一个加强连的配备，包括步兵两排，淄重兵一排，骡马三十匹，工兵一排，谍报队员四人，还有美国的工兵，工程师，医官，无线电台，摄影师等。八月二十六日，孙连长率领了这批人马，从孟拱东路的南堤车站，赶到密支那，听取孙立人将军指示这次会师的路线，任务，和一路上应该注意的事项。

整整的两年了，这条没有人行的荒凉古道，现在又印着中国驻印军健儿们的足迹，虽然是山高路险，但兴奋使他们忘记了疲劳，美国弟兄们也是兴高彩烈，一路说说笑笑，“OK”“顶好”的声音在山谷中传出了清脆的回声。

三十一日，他们到达沙东，这算是沿路上最大的一个村落，居民大约一千五百多人，其中除了由密支那藤冲逃难来的两百多华侨外，都是喀钦人，山顶上有一座碉堡，住着两连喀钦兵，指挥官是美国的路斯少校。山里最缺乏的东西是盐巴，布匹，针线和药品，这次会师队伍的三十皮骡马，一部份跎着粮弹，一部份就是跎运这些东西预备分散给他们，消息传播的很快，三十里内外的居民都纷纷的赶来。

九月一日，部队在沙东休息，上午检查武器和装备，下午召开村长大会，附近各村村长到了二十多位，由孙连长代表国军慰问民众，村长们表示非常感激，大家都愿意在各方面协助盟国军队，会讲喀钦话的谍报队员，成了蓟7b时的翻译官，忙的不亦乐乎。会后接着是聚餐，杀牛割鸡，煮野菜，还有牛肉羊肉各种罐头，中西合璧，军民杂处，在这样的深山穷乡里，恐怕是开天辟地以来的第一件大事了，华侨们说话的声音兴奋的有些发抖，他们说从来没有看到过象这样整齐威武的国军。
九月四日，会师队伍到达巴干底，这是缅甸境内最后一个村庄，但没有房屋，工兵搭起了临时的营舍。五日，在巴干底休息一天，用无线电与滇西国军取得了联络，并约好了第二天会师的时间。

从八月二十八日他们开始爬山起，一直都是细雨霏霏的日子，九月六日，天依然是阴沉沉的，山中弥漫着浓雾，雨却停止了，在着多雨的山区里，也是雨季中难得的晴爽日子。会师地点是在往上爬行，这条费路的下端是巴干底，上端就是高黎贡山口。上午十点，他们爬上了海拔八千八百公尺的高黎贡山口，正好是他们约定的时间，山口上有一块大约二十来丈平方的草坪，中间竖起一块石头界碑，刻着“国界”两个大字。大家似乎忘记刚才爬山的劳累，也不感到冷雾和冷汗交渗的凉意，围绕着这块界碑欢耀高歌，面对着浓雾背后的祖国河山，心头上有说不出的愉悦和温暖！一刻钟后，从藤冲出发的会师队伍也陆续从山的那边，拨开云雾，爬上山脊，在斗篷下面露出了熟悉的面影，这一批人马是由卫立煌将军属下的工兵团团副胡振国率领的，里面也有美国的情报科长和联络官。

会师典礼贻d始，孙连长指挥的驻印军列成横队，站在国境线缅甸境的这一边，胡团副指挥的滇西远征军也列成横队，站在国界线国境的那一边，两边搁着国界正面相对。驻印军先向滇西远征军敬礼，高呼：“欢迎你们到缅甸来！”接着滇西远征军回向驻印军敬礼，同样的高呼：“欢迎你们回中国来！”在一片欢呼声里，大家踏着国境线在弥漫的云雾中紧紧的握手，这是一次历史的握手啊！握手之后，两遍交换了位置和方向，滇西远征军进入了缅甸，驻印军也回到了中国。再经过一次位置和方向的变换之后，大家又恢复了原来的位置，简单而隆重的会师典礼便告完成。

会师以后，双方的队伍，都下山到巴干底休息一天，由驻印军做东道，拿出给养和香烟，慇懃招待，晚间，在营房内外，燃起一堆堆的篝火，彼此促膝谈心，驻印军说的是异国风光，远征军说的是乡音国讯，其乐融融。

一夜的时光，在畅谈的情绪中是很容易消逝的，第二天上午，滇西远征军先行返国，临行时，彼此互道珍重，互相勉励着早日打通中印公路的全程，举行了全面的大会师。

九月八日，驻印军也由巴干底启程回密支那，路过沙东时，全村民众都挤在街头欢送，华侨更是热烈亲切的高呼口号，又送大批鸡酒慰劳全体官兵。十四日中午，会师队伍又跨过伊洛瓦底江，回到密支那，在二十天往返的行程当中，他们顺利完成了这一伟大的历史任务。