读了下面的文字，我感到痛！悲！
年初三－－广西大桂山的车难之日
2003年2月3日(正月初三)，对于每个驾车前往桂林旅游的广州人来说他们途经广西大桂山的经历将永生难忘，特别是在大桂山公路中当天多达20多宗交通事故的受害者及其遇难者家属更是刻骨铭心，当天的20多宗交通事故的魔鬼－－大桂山村民，他们有组织地蓄意在公路中间撒下多处柴油，造成交通事故，向司机实施抢物和抬车费用；本人借此文以提醒广大爱好驾车旅游者，每个需经过大桂山的驾车人士，千万要留心道路的状况，因为陷阱随时有可能就在你的眼前。
年初三清早，我同朋友驾车前往广西桂林，路线为广州－－四会－－广宁－怀集－－信都－－大桂山－贺州－桂林；我们经过广东约三百公里的安全行驶，于上午10时进入广西大桂山，天空下着小雨，路面虽然湿淋视野却很开阔，路上会车不多，路面宽阔，给人一种十分安全的感觉，车上朋友有说有笑，没有人知道一场生死考验就要来临，进入大桂山约十几分钟，在前方右侧约30米处已经刚发生了一辆挂中山市牌的小面包撞山翻车，我们司机本能将车速降到70公里/小时，行驶不到2分钟，汽车一个前滑2米左右，司机牢牢把持住方向盘，我们躲过一劫；司机继续将车速降至50公里/小时，当汽车转弯
一个山坡，坡上公路旁站着一大群村民，在我们还未有来得及庆幸第一次劫难，仅过了3分钟，整个汽车突然前滑，车身一个180度的大掉头，顺着方向滑进了靠山侧的水渠里，紧接着一群乌鸦般的村民迅速地将我们汽车包围住，由于撞击山坡，汽车后箱被撞开，一些村民趁机抢夺我们的行李，我们奋力冲出车门才重新夺回行李，车上五个人均未受伤，汽车车头损坏，整个车身还好，村民中有人要价3000元帮我们抬车，我们拿出手机准备报警，他们嘲笑地说这种地方没有信号，这时候我走到出事地点发现完全是人为撒下的柴油，路面没有任何曾经翻过车的迹象，柴油极有可能是在一个小时内泼下的，通过雨水而扩散了面积；由于无法与外界联系，从那30几名村民(五十几岁到七八岁年龄不等)的一双双对钱财贪婪的眼神中，我读懂了这次车祸的含意；我找到一名约五十几岁有点像“村长“模样的人谈抬车费用，他认为每人只少要二十元；因为他们约有一半以上是妇女和小孩，最小的可能只有七八岁，我只要求七八个青壮年者帮我们抬车，
其他人我们不支付费用也不需要他们帮忙，“村长“明确表示：“他们有一条规矩：不管大人小孩人人有份，这几天他们都是这种规矩给人抬车的，肯定不能变。“；在约十几分钟的谈判中，最后我们以总价600元成交。
车抬上公路，得了好处的村民在欢笑中走到他们认为极有可能“出事“地点守候，我们试车发现性能暂未问题，带着恐惧感继续前进，从出事地点往前一公里内，看到不下8辆广东车出事，询问过几辆车车主，基本类似我们的情况，其中有几辆挂在山坡的悬崖上，这一公里的场面十分可怕；当车行驶约三公里时，经过了另一个山村，前面的转弯斜坡公路又出事了，来往的车均无法通过，我步行到现场，眼前的前景让我不堪目睹，一辆从桂林回中山的私家车与迎面而来的中巴相撞，私家车几乎全部损坏，车主流血不止，奄奄一息，小孩腿部受伤，途中受阻的司机及旅客迅速组织救助，一名挂广西警牌的丰田小汽车上的警官叫自己的妻儿下车，义无反顾地将伤者送去医院，其妻子紧抱着孩子坚强地站在寒冷的风雨中…….我观察出事现场，这里泼下的柴油多得几乎人都难以站稳，汽车完全是因此而滑向对面车道与中巴相撞的，过了二十分钟后，交警赶到现场说“今天不知怎么搞的，这么短的山路发生了多起交通事故，前面刚处理完的那
单，车主当场死亡。“
由于交通事故实在多得可怕，交警决定暂时封路以检查并处理路上油迹，要求我们走小路绕道行驶。回车里与朋友们商量，多数认为未有心情去桂林了，赶紧打道回府离开这个魔鬼之地，走小路谁又能保证遇到什么事?
年初三－－广西大桂山的车难之日
2003年2月3日(正月初三)，对于每个驾车前往桂林旅游的广州人来说他们途经广西大桂山的经历将永生难忘，特别是在大桂山公路中当天多达20多宗交通事故的受害者及其遇难者家属更是刻骨铭心，当天的20多宗交通事故的魔鬼－－大桂山村民，他们有组织地蓄意在公路中间撒下多处柴油，造成交通事故，向司机实施抢物和抬车费用；本人借此文以提醒广大爱好驾车旅游者，每个需经过大桂山的驾车人士，千万要留心道路的状况，因为陷阱随时有可能就在你的眼前。
年初三清早，我同朋友驾车前往广西桂林，路线为广州－－四会－－广宁－怀集－－信都－－大桂山－贺州－桂林；我们经过广东约三百公里的安全行驶，于上午10时进入广西大桂山，天空下着小雨，路面虽然湿淋视野却很开阔，路上会车不多，路面宽阔，给人一种十分安全的感觉，车上朋友有说有笑，没有人知道一场生死考验就要来临，进入大桂山约十几分钟，在前方右侧约30米处已经刚发生了一辆挂中山市牌的小面包撞山翻车，我们司机本能将车速降到70公里/小时，行驶不到2分钟，汽车一个前滑2米左右，司机牢牢把持住方向盘，我们躲过一劫；司机继续将车速降至50公里/小时，当汽车转弯
一个山坡，坡上公路旁站着一大群村民，在我们还未有来得及庆幸第一次劫难，仅过了3分钟，整个汽车突然前滑，车身一个180度的大掉头，顺着方向滑进了靠山侧的水渠里，紧接着一群乌鸦般的村民迅速地将我们汽车包围住，由于撞击山坡，汽车后箱被撞开，一些村民趁机抢夺我们的行李，我们奋力冲出车门才重新夺回行李，车上五个人均未受伤，汽车车头损坏，整个车身还好，村民中有人要价3000元帮我们抬车，我们拿出手机准备报警，他们嘲笑地说这种地方没有信号，这时候我走到出事地点发现完全是人为撒下的柴油，路面没有任何曾经翻过车的迹象，柴油极有可能是在一个小时内泼下的，通过雨水而扩散了面积；由于无法与外界联系，从那30几名村民(五十几岁到七八岁年龄不等)的一双双对钱财贪婪的眼神中，我读懂了这次车祸的含意；我找到一名约五十几岁有点像“村长“模样的人谈抬车费用，他认为每人只少要二十元；因为他们约有一半以上是妇女和小孩，最小的可能只有七八岁，我只要求七八个青壮年者帮我们抬车，
其他人我们不支付费用也不需要他们帮忙，“村长“明确表示：“他们有一条规矩：不管大人小孩人人有份，这几天他们都是这种规矩给人抬车的，肯定不能变。“；在约十几分钟的谈判中，最后我们以总价600元成交。
车抬上公路，得了好处的村民在欢笑中走到他们认为极有可能“出事“地点守候，我们试车发现性能暂未问题，带着恐惧感继续前进，从出事地点往前一公里内，看到不下8辆广东车出事，询问过几辆车车主，基本类似我们的情况，其中有几辆挂在山坡的悬崖上，这一公里的场面十分可怕；当车行驶约三公里时，经过了另一个山村，前面的转弯斜坡公路又出事了，来往的车均无法通过，我步行到现场，眼前的前景让我不堪目睹，一辆从桂林回中山的私家车与迎面而来的中巴相撞，私家车几乎全部损坏，车主流血不止，奄奄一息，小孩腿部受伤，途中受阻的司机及旅客迅速组织救助，一名挂广西警牌的丰田小汽车上的警官叫自己的妻儿下车，义无反顾地将伤者送去医院，其妻子紧抱着孩子坚强地站在寒冷的风雨中…….我观察出事现场，这里泼下的柴油多得几乎人都难以站稳，汽车完全是因此而滑向对面车道与中巴相撞的，过了二十分钟后，交警赶到现场说“今天不知怎么搞的，这么短的山路发生了多起交通事故，前面刚处理完的那
单，车主当场死亡。“
由于交通事故实在多得可怕，交警决定暂时封路以检查并处理路上油迹，要求我们走小路绕道行驶。回车里与朋友们商量，多数认为未有心情去桂林了，赶紧打道回府离开这个魔鬼之地，走小路谁又能保证遇到什么事?
我们小心地驾驶着踏上了回程，在短短的几公里山路中又看到十几宗新的事故，有的车甚至翻下悬崖，有的挂在悬崖旁的道路护栏上，特别是一辆交警拖车也难逃厄运；出事车辆中，有宝马、奔驰等名贵轿车，回途中经过我们出事点，附近刚发生一宗严重的交通事故，一辆轿车被完全撞毁，现场还倘着鲜血…….那位“村长“及其属下村民看到我们回程的轿车，笑弯了腰…….
几公里的省道级公路发生了二十几宗交通事故，时间不过二三个小时，这在世界上是十分罕见的，我们当天来回在广东省内行驶了600多公里，其中也有山路，却未看到一起交通事故，在我们的脑海中，那些村民的形象完全已经魔鬼化了；我们每年都向广西山区捐献大量的财物，我们竭诚帮助他们摆脱贫困，而那些村民中或许还有人身穿着当日遇难的广东人捐献的冬衣，而他们却正是我们的魔鬼。
年初三－－广西大桂山的车难之日
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