BBC爆惊人内幕：前苏联登月计划"流产"全揭秘

有人分析说，“冷战”期间美苏两个超级大国之所以在旷日持久的对峙中从未正面发生过军事冲突，是因为它被另一场非正面的交锋所取代了，这便是在外层空间展开的太空竞赛，也有人称之为一场“精神的较量”。

　　在这场白热化的太空竞赛中，前苏联人一度占尽了优势，但出乎当时人们的意料，最早登上月球的却是美国人－－－1969年7月16日，美国发射了载人登月的阿波罗11号飞船，率先跨越了人类历史上的“一大步”。

　　人们不禁要问，当美国人紧锣密鼓地实施阿波罗计划的时候，当年的头号航天巨人前苏联难道“打了盹”吗？长期以来，这都是一个不解之谜。近日，英国广播公司（BBC）爆出惊人内幕－－－前苏联人早在上个世纪六十年代初就在做载人登月准备，只是经历了10次惨败之后，方才善罢甘休。

　　后来居上美“土星”5号功不可没

　　1957年10月4日前苏联发射成功世界第一颗人造地球卫星，它不仅标志着航天时代的开始，而且也意味着美苏之间的登月竞赛已经悄然展开了。那时美国公众甚至普遍害怕前苏联人的洲际导弹随时都可能飞来。

　　首枚人造地球卫星发射成功之后，前苏联人没有停止，他们又于1957年11月3日把载有小狗“莱伊卡”的人造地球卫星2号送上了天，这是世界第一颗生物试验卫星。而与此同时，美国的第一次卫星发射却因为火箭爆炸而折戟沉沙。

　　然而美国人没有因此泄气，情报人员和负责太空事务的首脑们经过秘密研究分析得出结论，在这场太空赛跑中尽管前苏联人暂时领先，但美国完全有可能取得更为耀眼的胜利，那便是率先载人登上月球！

　　1961年5月，继任的肯尼迪总统发表了其总统生涯中最为著名的一次演讲。他语气坚定地说：“到六十年代末，美国完全有能力实现这样一个目标，那便是将人送上月亮并且安全返回地球。”当然，他也承认这是一项史无前例的艰巨任务。随着阿波罗计划的开展，美国“土星”系列运载火箭的研制也在紧张进行。1967年11月9日，“土星”5号火箭试发射成功，为阿波罗11号的载人登月打下了坚实的基础。

　　苏巨无霸“N1号”火箭有致命缺陷

　　而前苏联人却没有这么好的运气了。与美国“土星”5号相对应，前苏联为登月计划而设计的推进火箭名为“N1号”。上世纪六七十年代，前苏联在拜科努尔（Baikonur）发射中心建造了9到10颗“N1号”火箭，这种体积庞大的火箭总共试发射过4次，每次都是以悲剧和灾难收场。

　　设计“巨无霸”式“N1号”火箭的最初目的，是将代号为“苏联月亮”的卫星送入太空。说它是“巨无霸”绝对名副其实－－－它的第一级发动机组是30台使用煤油和液氧作燃料的大功率火箭发动机。但是从空气动力学角度，一部火箭使用这么多发动机无疑是致命的缺陷。首先，发动机组的众多发动机之间根本无法做到助推力的有效平衡。其次，为这些发动机分别添加燃料更是令人头痛的事情。结果，这种承载了前苏联人太多期望的太空巨无霸几经失败，最终还是没有升入太空。

　　前苏联从未停止过登月努力

　　从1958年至1976年，前苏联的无人飞船环绕月球飞行，并且在月球表面进行了多次登陆和漫游。3部无人登月探测器不仅从月球表面采集了土样，而且将它们送回了地球。由于“冷战”的原因，前苏联对自己的载人登月计划一直秘而不宣。新近解密的由当年火箭设计师Vasily米辛保留的一批日记、技术资料以及太空硬件照片，明白无误地向世人证明－－－前苏联人从未停止过登月努力。

　　在1968年的日记中，米辛制订了太空飞行的三大步骤：绕地球轨道飞行、绕月球飞行、登陆月球。并且草拟了参加飞行的宇航员候选人名单。

　　为了实现登月计划，前苏联人研制了大量的登月工具，从由地面遥控的无人月球探测器、无人登月车到登月宇航服应有尽有。

　　值得一提的是，前苏联研制的无人登月车“Lunokhod”分别在1970年和1973年两次成功地登上了月球。
“Lunokhod”可以拍照并且分析岩土的样品，而此前，美国都是靠登月宇航员亲自完成的。

　　为了实施登月计划，前苏联还为宇航员专门研制了一套登月服，并给它起了个好听的名字，叫做“Krechet”，在俄语里是“金色猎鹰”的意思。这套前苏联的宇航服比美国“阿波罗”号宇航员穿着的登月服也有着许多独到之处。

　　尽管前苏联拥有了绕月亮飞行的人造卫星、登月车以及登月服，但就是欠了“东风”－－－始终没能制造出像“土星”5号那样马力强大且性能稳定的运载火箭。