新疆發布被刪除的文章，懂車帝被清算，余承東與尊界（圖片來源：網路截圖合成）
【看中國2026年10月12日訊】尊界V800剎車踏板支架斷裂，風波持續發酵，新疆書記陳小江掌控的「新疆發布」官微，發布「討華」文章，批企業不說人話，文章在閱讀超10萬後慘遭刪除，華為陣營痛擊新疆發布「道德貶損」文字，同一時間，未披露名稱的公證處，將封存倉庫的三臺尊界V800封條撕毀，作踐法律法規。輿論大戰，華為品牌撕裂。
10月10日中午，新疆政府新聞辦官方賬號，「新疆發布」，發表題為《回應產品安全問題能不能說人話》的文章。半晌閱讀量超10萬，下午文章消失。
要注意的是，該帳號是黨領導下的「權威信息發布途徑」和「政策權威解讀」賬號。在中共控制的姓黨媒體無一例公開批評華為的情況下，2025年7月1日臨危接替馬興瑞的陳小江，公然指使官微「詆毀」華為，難道要挑戰兩個維護？
新疆發布文章僅1009字，導語陳述事件經過，隨即以「這剎車到底結實不結實，踩不踩得斷?」為命題，羅列事實，將華為尊界回應，測試、標準，以及後續處理簡要介紹，以備摔打。
文章就此引出華為尊界答非所問的癥結，以「公眾和這家企業之間全部信任的距離」挑戰華為絕對權威。
文章一針見血，指出企業的「王顧左右而言他」的話術，用語平實無華，痛毆「企業真不會說人話」，這口吻，與「境外勢力」的外套相似。
極具諷刺的是，文章毫不避諱，引述尊界早前發布的豪言壯語，「屬於中國人自己的超豪華品牌一一尊界，它來了」。余承東的名言，鏗鏘有力，都打在剎車斷裂上，「全世界最頂級的MPV」，「安全是最大的豪華」，在裂口中顫慄。
文章還駁斥尊界對剎車斷裂事件的狡辯說辭，並以官場兩面人的經典，翻引說成「兩副面孔」。
文章說，「這一腳剎車，踩斷的不只是踏板支架，還有一份法定的答覆義務」。擊中的要害是「極端工況」「非標準測試」難以兜底，華為在「掩蓋什麼、逃避什麼」，這樣的話，還沒有黨媒敢說。
華為的七寸，竟然被黨媒痛擊，大快人心。
文章最後一段語重心長，「人話的份量重，重到有些企業不敢說，甚至都不會說了。」這個「人話」，當真是「企業的法律契約責任與消費者信任的基石」，否！說一語雙關指桑罵槐也不錯，華為生態帶來的寒蟬效應，在事實面前也被遮蓋了。
文章的結語帶著鼓噪，不平則鳴的吶喊：「可越是重，越是要說，因為那是信任的基礎」。
定於一尊，妄議中央，劉小江看來是豁出去了。
華為三部曲（圖片來源：合成圖片）
華為尊界剎車斷裂，是華為三部曲中的高潮，從竹知了的「聲討」，到垃圾與廁所的形象展示，最後是產品斷裂——華為的撕裂，是民眾樂見的場景。
網友評述：華為的口碑更加翻轉，每個人都看清了它的真實嘴臉。
要知道，尊界是江淮汽車與華為聯合打造的「百萬元級」超豪華品牌。
懂車帝是字節跳動旗下的汽車信息與服務平臺，目前已從單純的汽車資訊平臺，擴展為集內容、測評、交易於一體的綜合汽車服務入口。懂車帝「尋釁滋事」叫板華為產品，門道很深。但還是抗不過暴力的清算。10月9日，懂車帝發布《關於開展公司內部整頓工作的通知》表明，懂車帝已經被清算，罪名是「公司在市場競爭中存在的不正當競爭行為」，已被相關監管部門立案調查。
按照這個邏輯，新疆發布沒看到火候，劉小江該如何是好？
懂車帝一共購置了六臺尊界V800，其中3臺相同的全新車，封存了，公證處撕了封條，等於毀了契約，真正的大逆不道，系統剿殺是全方位的，劉小江難道懵懂了？
更嚴重說，公證處自保，撕毀封條，撕毀的是信譽，打碎的是公信力，踐踏的是法律法規。不敢得罪華為，其實是不敢得罪習近平。
10月1日至3日，尊界V800三臺車測試，第一臺第3腳全力制動斷裂，第二臺第4腳斷裂，第三臺（專門驗證問題購入、僅行駛約3公里）第2腳即斷裂。
視頻披露後，知名制動系統廠商伯特利的董事長袁永彬出面詭辯，歪曲懂車帝，稱其「故意側向暴力破壞剎車」，側向用力「別」斷。意思是測試者不懂怎麼剎車。正常開車不會踩斷踏板，斷裂視頻是極端測試才出現的情況，按照辯證唯物主義的辨識，這是惡意剎車，惡意測試，結果是剎車踏板斷裂不重要，重要的是測試的惡意行徑。
可惜的是，重要證據被忽略了，有網友在朋友圈披露，朋友買了個V800，剎車踏板斷了，花100多萬，現在天天在維權。
這個案例被深深掩藏了。
V800的剎車支架，其材料為40%玻纖增強聚丙烯（PP+GF40），屬於工程複合材料。為了給塑料證明，讓塑料不被構陷入獄，陸媒還引述尊界門店銷售人員的說法稱，一些百萬級進口車甚至F1賽車都有使用該類玻纖複合材料剎車踏板，主要看重其可塑性強、能實現複雜結構設計的特點。
但余承東不會承認「草率了」，人的生命安全不重要，重要的是習近平輸血給華為。不得已的「安全冗余」要提高，以及相關承諾，都沒有緩釋民眾的緊張、驚愕、鬱悶。
結論一直都是，華為以次充好，以拙劣的設計，冒充豪華，這無疑於變相掠奪民間財富。百萬級豪車，塑料支架就算不能成立。100萬的車用塑料踏板，成本是看得見的。街上買菜的老大娘都知道。
聽著遙遙領先，看著特斯拉，剎車踏板用的是鋼，不是塑料。Model3、Y的剎車踏板臂和支架基本都是高強度衝壓碳鋼，ModelY甚至直接是一根鋼管結構。
特斯拉的油門踏板反而是塑料的，而且故意設計了斷裂誘導槽一-碰撞時犧牲油門、保住剎車。剎車必須是鋼，油門可以是塑料，這是兩套完全相反的安全邏輯。
安全面前，成本、減重、節能都該讓路!
看看余承東的微信頭像，是他與尊界V800的合影，尊界V800的「生存斷裂」，有一道裂痕投射給余承東嵌入華為的招牌中。
兩個維護在扼殺真相——
水軍發錢為華為站臺，錢從何而來？（圖片來源：網路截圖）
代表中共的華為陣營說，1600N大概就是160kg多的重量，這屬於極限暴力測試，日常開車根本踩不到這個力度，正常使用完全不用擔心踏板斷裂。希望大家多支持一下咱們自己民族的品牌。帖文用括弧註解，複製粘貼發表，並截圖，就能獲得1元收入。同時，有人舉牌抗議境外不良媒體懂車帝，要保衛江淮汽車。
體制的控制了資源，華為手機發揮了絕佳效用，網友用四臺手機測試，播放懂車帝V800的剎車支架應急測試視頻，華為手機毫無反應被手機做了技術處理。
清零輿論不遺餘力，10月8日，一抖音用戶發布用腳踩衛生間金屬沖水閥的視頻，並配文「廁所水閥都用的金屬件剎車板」，隨後該用戶的頭像與用戶名疑遭平臺清空。網友在評論區表示「沖個廁所頭像沖沒了」、「用戶名都沒了"。
到10月9日，網信辦下達指令，懂車帝的尊界視頻已經全網化灰，上午是其他平臺逐個失效，下午是連抖音也守不住了，現在連懂車帝自己的App裡也無法正常播放了。
華為是遙遙領先的代名詞，華為有難，就是民眾挨打的日子，說華為不是的，都是漢奸。
華為是中共傾力打造的形象工程，中國所有的中小型企業生存維艱，但包括華為在內的高科技形象工程，監控民眾工程能夠獲得所有的一切。
有人說，華為要死了，中共就活不下去。
不會在乎它有沒有剎車（圖片來源：網路截圖）
但網友面對暴政強權，只能說，「你要真喜歡一個品牌，就不會在乎它有沒有剎車，愛需要包容」。
還有網友說，中國有三條紅線，不能踩，底層人的認知；中層人的面子，高層人的利益，但是你用一句話就可以踐踏這三條紅線，華為的產品是垃圾。
今天敢用力踩華為的剎車，明天就敢使勁踩中華民族的尊嚴。
大家都說的時候，就婦孺皆知了中共是什麼東西。
尊界，它來了，但剎車斷了。
轉念一想，新疆發布，順應了大潮，劉小江會不會堪憂？
從華為看中共，小蔥拌豆腐，一青二白。
看完那這篇文章覺得
排序