一輛卡車於2025年9月6日經戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）進入美國。該橋連接加拿大安大略省溫莎市與美國密歇根州底特律市。（圖片來源：JEFF KOWALSKY / AFP via Getty Images）
【看中國2026年9月8日訊】（看中國記者路克編譯/綜合）路透社9月8日報導，在美加貿易談判上月破裂後，加拿大政府星期二凌晨正式啟動新一輪報復性關稅，對價值約200億美元的美國商品徵收15%至50%不等的關稅。
加拿大總理馬克．卡尼（Mark Carney）政府稱，此舉是針對美國此前向加拿大商品加征關稅採取的「對等反制」。隨著雙方相互加碼，持續約18個月的美加貿易爭端進一步升級，也給《美墨加協定》（USMCA）的未來蒙上陰影。
200億美元美國商品中招 加拿大「逐美元反擊」
根據加拿大政府公布的清單，新關稅於9月8日凌晨正式生效，涉及鋼鐵、傢俱、服裝、電子產品等多個行業，稅率從15%到50%不等。
路透社指出，此次反制涉及約200億美元美國商品，加拿大政府採取的是「逐美元」（dollar-for-dollar）報復方式，即大體按照美國此前針對加拿大商品徵稅的規模進行反制。
美國上月實施的新關稅同樣覆蓋約200億美元加拿大出口商品，包括葡萄酒、傢俱、乳製品、水泥、服裝、釣魚用品和冰球裝備等，約佔加拿大對美出口總額的5%。
美聯社指出，儘管加拿大經濟規模遠小於美國，但並非毫無籌碼。美國仍高度依賴加拿大提供的原油和化肥等商品，這使渥太華在貿易博弈中保留了一定槓桿。
加拿大農業食品貿易聯盟執行主任邁克爾．哈維（Michael Harvey）表示，他最擔心的是兩國陷入不斷報復的「升級螺旋」。
不過，他同時認為，卡尼政府必須找到能夠向美國施壓的籌碼。
兩週前還接近達成協議 談判卻突然破裂
這一輪關稅戰的直接導火索，是8月底美加貿易談判突然破裂。
路透社報導，雙方大約兩週前一度接近達成協議，但最終未能完成談判。此後美國和加拿大官員互相指責對方破壞協議。
卡尼上週仍表示，加拿大願意與美國簽署一份「對雙方都有利」的貿易協議，但目前兩國部長及政府高級官員之間已經沒有正式談判。
彭博社此前報導，加拿大政府在決定採取反制措施時也清楚，關稅並非只會打擊美國企業，加拿大自身同樣要承擔成本。貿易壁壘增加後，企業進口成本和供應鏈壓力可能隨之上升，最終也可能傳導至消費者。彭博社近期持續將加拿大反制形容為卡尼政府對美貿易立場明顯轉硬的一部分。
美聯社此前報導，卡尼認為，美國在談判中提出的一些要求可能嚴重損害加拿大汽車等產業，因此拒絕接受相關條件。
加拿大近七成出口依賴美國 USMCA前景成最大隱憂
對於加拿大而言，這場貿易戰的風險尤其突出。
根據加拿大和美國政府數據，今年以來，加拿大約68%的出口流向美國，其中大約80%因符合《美墨加協定》規定而能夠免稅進入美國市場。
USMCA的保護因此成為加拿大經濟抵禦關稅衝擊的重要緩衝。
然而，美國最新部分關稅並不允許加拿大商品繼續利用USMCA獲得豁免，這使企業開始擔憂美加長期貿易框架是否仍然可靠。
更大的不確定性來自USMCA本身。
該協定正進入審查階段，而川普(特朗普)沒有同意直接將其再延長10年。這意味著，未來幾年美國、加拿大和墨西哥之間的貿易規則仍可能面臨調整。
對於高度依賴跨境供應鏈的汽車、鋼鐵、農業和製造業而言，USMCA能否繼續提供穩定的免稅環境，可能比眼前這200億美元商品的關稅更加重要。
美聯社指出，加拿大對美國貿易高度依賴，但兩國經濟同樣深度融合。能源、汽車零部件、農業和製造業供應鏈跨越美加邊境，一旦關稅長期化，損失很難完全侷限在某一方。
加拿大國內支持反制 貿易戰代價或逐漸顯現
目前卡尼政府對美國採取強硬立場，在加拿大國內仍獲得相當程度的支持。
美聯社報導，美方不斷升級關稅和政治壓力，反而在加拿大國內激起明顯反彈，並在一定程度上強化了公眾對卡尼政府的支持。
與此同時，美國國內對向加拿大加稅的支持度也不高。路透社/益普索此前一項民調顯示，僅約20%的美國受訪者支持對加拿大商品加征關稅。
但加拿大的政治支持能維持多久，很可能最終取決於經濟後果。
關稅的直接目標是打擊對方出口商，但企業增加的進口成本最終可能通過漲價、減少投資或壓縮利潤等方式傳導給普通消費者和工人。加拿大經濟規模只有美國的大約十三分之一，一旦貿易戰長期持續，其承受壓力的能力尤其受到關注。
卡尼政府目前的策略顯然是通過對等反制增加美國的政治和經濟成本，迫使華盛頓重回談判桌。
但隨著加拿大報復性關稅正式生效，美加爭端已經從談判僵局進入相互加稅階段。
真正值得關注的已經不僅是200億美元商品需要繳納多少關稅，而是世界上經濟聯繫最緊密的兩個鄰國之一，是否會讓一場針對部分行業的貿易爭端進一步衝擊整個北美自由貿易體系。
看完那這篇文章覺得
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