圖說：華盛頓杜勒斯國際機場。（Nate Hovee／Adobe Stock）
【看中國2026年8月30日訊】(看中國記者謝心宇編譯報導)美國總統川普(Donald Trump)宣布杜勒斯國際機場將進行一項超過220億美元、為期15年的大規模改造工程後，外界很快提出疑問：最後買單的會是納稅人，還是旅客？
華盛頓大都會機場管理局（Metropolitan Washington Airports Authority,簡稱MWAA）的官員月19日在董事會會議上針對這些問題作出說明。董事會當天批准了整項計畫中的第一階段、總額155億美元的工程。MWAA總裁兼執行長傑克・波特（Jack Potter）表示：「外界曾有人說這是納稅人的錢。這不是稅金。」
財務長安迪・朗特里（Andy Rountree）表示，工程資金將來自機場本身的收入，包括停車費、商店及餐飲等特許經營收入，以及航空公司的付款、旅客服務設施費（Passenger Facility Charges），另外還包括142億美元的市政債券。朗特里說：「當然，由機場管理局發行的市政債券資金，將是這項資本建設計畫的主要資金來源。」
這項改造工程預計將在約15年內逐步完成。官員表示，計畫將透過擴建AeroTrain自動電車系統以及興建新的旅客連接通道，減少對杜勒斯機場著名的移動候機室（mobile lounges），也就是俗稱的「接駁車」或「people movers」的依賴。工程還包括重建老舊的C、D航廈登機區（concourses）、翻新航廈以及增加登機門。
對於外界報導機場每位登機旅客的成本未來可能上升至90美元，波特則表示這個數字並不正確。波特說：「那是一個早期預測數字，當時航空公司提供的所有必要資訊還沒有輸入模型，因此才會出現這個數字。」他表示，最新預測顯示，未來12至15年，每位登機旅客的相關成本將逐步升至約60至65美元。波特特別強調，這並不代表旅客會在機票上看到一筆直接增加的附加費。
波特還指出，在這項計畫提交董事會批准之前，航空公司方面已經表示支持。機場管理局官員表示，他們相信這項大規模改造將讓杜勒斯機場運作更加有效率、增加機場容量，並改善旅客的整體體驗。這項最新批准的工程計畫目前預計耗資199億美元，其中大部分將透過142億美元的機場收入債券等方式籌措；川普此前宣布的220億美元整體改造方案還包括其他項目，因此兩個數字並不完全相同。簡單來說：這次改造不是由聯邦政府直接拿稅金支付，而是主要靠機場收入、航空公司付款以及發行債券籌資；不過，部分成本仍可能透過機場費用間接反映在旅客或航空公司的支出上。
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