紐約地鐵與通勤鐵路漲價 橋隧通行費上調7%(圖)

紐約地鐵。（圖片來源：Gary Hershorn/Getty Images）

【看中国2026年1月9日讯】(看中國記者田淨心綜合報導)大都會交通署（Metropolitan Transportation Authority，簡稱MTA）2026年度交通服務票價、橋隧通行費及票務政策調整方案將於2026年1月4日起全面實施。此次調整涵蓋紐約地鐵與公交、長島鐵路（LIRR）、Metro-North通勤鐵路，以及MTA管理的橋樑和隧道等多個交通服務領域。MTA表示，本次票價與收費的變化旨在跟上通貨膨脹、簡化票務政策、提高乘客價值，同時為提升服務與保障系統運營提供必要財源。

新票價政策中，紐約地鐵、城市公交及無障礙服務（Access-A-Ride）的基礎票價將從目前的2.9美元上調至3美元，優惠票從1.45美元提升至1.5美元。值得關注的是，MTA原先推出的7天自動滾動封頂票制（7-Day Rolling Fare Cap）將成為永久性政策：乘客在任意七天內支付前12次基礎票價後，其餘搭乘均為免費。以此計算，每位付費乘客最多每週支付35美元（優惠票乘客最多支付17.5美元）。

此外，快速巴士（Express Bus）基礎費將從7美元上調至7.25美元，優惠票從3.5美元提升至3.6美元。同樣適用封頂機制，Express Bus、地鐵與本地巴士聯合封頂每週最高不超過67美元。

單程票價格也將從目前的3.25美元調整為3.5美元。MTA官方提醒，隨著MetroCard將在2026年後逐步退出使用，新OMNY卡的發行費用將提升至2美元。

對於通勤鐵路系統，長島鐵路（LIRR）和Metro-North的月票和周票價格將最高上調4.5%，而其他票種如單程票、CityTicket將上調最多8%。

為簡化票務與提升靈活性，MTA引入了一種「日票（Day Pass）」，替代傳統往返票。新的日票在購買日當天有效至次日凌晨4點，在周內高峰時段比兩個單程Peak票更便宜，週末則與兩個Off-Peak單程票價格相同。

同時，MTA將取消傳統的10次票（10-Trip），取而代之的是一種基於移動支付（Mobile）客戶的「先乘後付折扣」：在14天內完成10次乘車後，第11次乘車免費，但不需要提前預付。

對於家庭乘客，5至17歲兒童在同行付費成人陪同下可享受1美元的家庭票價優惠，包括早高峰時段。

MTA管理的所有橋樑和隧道收費也將全面上調7.5%，適用於E-ZPass和Tolls by Mail等所有付費方式。MTA同時確認，針對皇后區、布朗克斯和史坦頓島居民的現有折扣計畫將繼續保留。

隨著新的票價制度實施，MTA正逐步淘汰MetroCard，全面推廣OMNY接觸式支付系統，支持信用卡、智能設備及OMNY實體卡等方式快速刷卡乘車。MTA強調，這一轉變將改善乘車體驗，並結合新封頂機制讓常旅客獲得更多價值。

本輪調整對於常規乘客而言意味著基本票價的適度上調和更靈活的封頂票制，同時也推出多項旨在提升便利性的新型票務政策。對於駕車出行者，橋隧過路費的增長則被視為支持大眾交通投入的一部分成本分擔。

儘管MTA表示這些變動有助於控制長期運營成本並改善整體服務，但部分乘客和社區人士對票價上調和支付方式變更表達了關注。新政策的實際影響將在實施後逐步顯現。