content

廣東梅大高速坍塌78死傷 財新特稿秒遭封殺(圖)

 2024-05-13 00:24 桌面版 简体 打賞 0
    小字

梅大高速 廣東
截至5月2日14時,廣東梅大高速坍塌事件已造成48人死亡,另有3人的DNA在進一步比對確認,30人受傷。(圖片來源:維基百科)

【看中國2024年5月13日訊】(看中國記者黎小葵綜合報導)廣東梅大高速公路5月1日崩塌造成至少48人死亡的悲劇,但死難者名單迄今未公佈,財新網的一篇特稿則秒遭封殺。有學者感慨,中國重大事故的法律責任等話題已從公共領域消失,私人事務卻越來越多被拉進公共領域檢視,這種現象非常荒謬。

廣東梅大高速公路往福建方向的茶陽路段,在5月1日清晨2時10分左右疑似路基流失突然坍塌,20餘輛汽車掉落山坡,多輛汽車墜落爆炸起火,造成嚴重傷亡,迄今已知至少48人死亡、30人受傷。

公開資料顯示,2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共33.6公里,梅大高速公路全線貫通,此次事故發生路段正位於梅達高速二期及東延線,意即該條公路完工不到10年就發生坍塌意外。

目前,除了財新網5月11日撤下一篇特稿<梅大高速悲劇>外,其他媒體,除了初期報導死傷情況、政府道歉外,在廣東省政府5日成立以省長為組長的調查評估組後,幾乎集體「失聲」。

根據中央社報導,一些中國的媒體人將此事件與2011年7月23日發生在溫州的高鐵追撞事故相比,當時溫州警方還公佈39名死亡者名單。如今,中國調查報導的空間越來越小,災難新聞不公佈死者名單幾乎成為慣例。2022年5月湖南長沙樓房坍塌釀53死也沒有遇難者名單的報導,引發民間質疑與不滿。

這次梅伊大高速事故沒有遇難者名單,梅州市政府網站則是5月10日公佈了5名在這次災害中擬列為「見義勇為」人員的名單,他們攔截了多量欲駛往塌方處的車輛,並救起多名傷員。

對此,北京清華大學法律學者勞東燕5月12日在微博發文,儘管未點名具體事件,但她感慨表示,公共事件的事實越來越無從得知,重大事故頻出,是否涉及刑事責任或其他法律責任的追究等相關話題,完全從公共領域中消隱了,似乎這樣的事故只是一場不幸或是天災。

她還說,相反地,私人事務越來越多被拉入公共領域,在顯微鏡下細細加以察看,任何一點瑕疵都可能被上綱上線,「想想也是挺荒謬的」。

在財新網已經下架的特稿中,有建築專家提到,發生如此大面積的塌方,首先要追問路基、邊坡穩定性是否有問題。報導中並有專家根據此次塌方現場不同角度照片及衛星影像等資料,探討導致地基移動的可能原因,包括施工時是否將回填土壓實足夠等。

由於官方沒有公佈罹難者名單等信息,財新披露,此次塌方遇難者大多為福建人,少數是廣東人,不少是一家大小幾口。


来源:看中國 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
本文短網址:


【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。

分享到:

看完那這篇文章覺得

評論

暢所欲言,各抒己見,理性交流,拒絕謾罵。

留言分頁:
分頁:


x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意