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美國無人出租車上路 AI造成德州大塞車?(圖)

 2023-09-26 19:43 桌面版 简体 打賞 0
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出租車
美國通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise近日發生多部自駕出租車湧入擁擠道路,造成大塞車。(圖片来源: Adobe stock)

【看中國2023年9月26日訊】(看中國記者程帆編譯綜合報導)「把實驗室裡的東西,拿到現實生活中。」當你站在美國舊金山或奧斯汀的街頭,突然發現「主駕無人」的車輛,你才會意識到,原來討論多年的AI控制自動駕駛出租車(Robotaxi)確實離我們不遠了。然而,自從這類出租車公司鬆綁後,也多次造成堵塞交通及干擾救護人員的事件。

據美聯社的報導,美國通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise近日發生多部自駕出租車湧入擁擠道路,造成大塞車。

由Reddit用戶u/analkaos9月22日發布的一段完整影片顯示,德州奧斯汀市某社區,三輛Cruise出租車在十字路口轉彎時被卡在那裡,其中一輛要左轉進入街道,對面一輛則要右轉進入同一條街道,而此時該街道裡有一整排自駕車需要駛出。

Cruise車隊管理團隊後來表示,因AI軟體無法迅速調整車輛路線、決定誰先行駛,結果造成十幾輛車「當機」,全部停在原地。

當天身陷車陣的Reddit網友表示,該區位於德州大學奧斯汀校區外圍,那晚是一場美式足球比賽結束,數萬名觀眾要離場,才會造成用戶同時叫車,令大量自駕出租車蜂擁而至。

因現場交通大混亂,Cruise公司為了避免發生意外,只能引導所有電動車自動退出該區域。儘管這是個犧牲用戶權益的笨辦法,但情況沒有繼續惡化下去。

值得慶幸的是,德州Cruise至少未遇到像加州民眾一樣的激烈反擊。

今年8月中旬,Cruise和谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo都獲得了加州政府批准,可以在舊金山所有地區派出無人出租車載客並收費。

但自從這兩家取得許可後,迄今,已累計出現70多次自駕車造成嚴重交通阻塞案件。8月14日,兩輛Cruise出租車竟擋住了救護車約90秒,傷患最終在醫院搶救無效身亡。17日,又一臺自駕車撞上一輛救護車。

目前,舊金山執法與急救單位不斷抗議出勤過程中受到無人車影響。當地居民也表示非常不滿,他們甚至使用「交通錐」遮蓋電動車上的感測器,以阻止它們行駛。為此,該市官員打算重新商討無人車擴展一事。

事實上,自駕出租車的第一要務是「安全」,而不是「快速」。因此,基本會按照道路速限、交通標誌駕駛。

谷歌大腦的聯合創始人和負責人吳恩達(Andrew Ng)曾指出,無人車是否安全不僅取決於車輛本身的性能,還取決於周圍人的行為。完全依靠AI技術來確保安全的想法和做法都是不明智的。

自駕車公司應與當地政府部門合作,開展社區範圍內的實用教育和培訓計畫。就像校車、送貨卡車和應急車輛一樣,自駕車也需要具有與眾不同的優勢。

通過媒介、獨特的標牌和定點乘客區來增加公眾對無人車的意識是非常重要的。此外,社區成員也需合規使用公共道路,並顧及無人車的特殊性,以便共同改善交通。

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