投資人擔心依靠降價提振需求,可能會導致利潤縮水。(图片来源: Mikel Agirregabiria via flickr)
【看中国2023年4月9日讯】(看中國記者程帆編譯綜合報導)電動車巨頭特斯拉4月6日(週四)宣布,其美國產品的價格將再次下調2%至6%。這是從年初到現在第五次降價。分析師擔心,該公司利潤率可能面臨風險。
據路透社報導,特斯拉公司的美國官網顯示,基礎款Model 3轎車已降價1,000美元,Model Y跨界車也降價2,000美元。而其更昂貴的Model S和Model X兩個版本的價格均減少了5,000美元。自1月以來,特斯拉已將Model 3的價格累計下調了11%,Model Y的價格降低了20%。
該公司表示,美國財政部今年不斷出臺更嚴格的電動車抵稅規則,這將消減其Model 3車型可享受的7,500美元稅收全額抵免。
在3月31日公布的最新電動車稅收抵免規則及電池採購指南中,財政部要求將7,500美元免稅具體分解。若想分別獲得對汽車「關鍵礦物」和「電池組件」的3,750美元稅收抵免,必須2024年以前至少有50%是從北美採購或製造,到2028年達到100%。當然,也可以到美國的自由貿易夥伴那裡採購,但要至少達到40%,到2026年這一標準會提高到80%。
對此,汽車創新聯盟首席執行官博澤拉(John Bozzella)認為,從目前看來,市場上70%的電動車都沒有資格獲得7,500美元的全額免稅,因為大多數汽車是在美國以外生產並組裝。
近幾個月來,特斯拉首席執行長馬斯克多次強調,該公司致力以降價來刺激市場需求。他還舉例,1月起在全球範圍推出的降價活動,非常成功,引爆下單潮。
1月12日,美國特斯拉第一次消減汽車售價,將旗下所有車型進行優惠促銷,折扣值在3000美元至13,000美元區間不等。此前一週,中國特斯拉也進行了大降價行動。短短15個交易日內,特斯拉股價從100美元附近實現了近80%的暴漲,市值猛增到2,403億美元。
當時,分析師認為,全球大降價是特斯拉的一項「戰略布局」,是聰明而正確的一步。特斯拉的著名投資者,格柏川崎財富與投資公司(Gerber Kawasaki)首席執行官格伯(Ross Gerber)還稱讚了特斯拉的舉措。併發推文稱,「特斯拉將賣光庫存,由於降價和(美國)政府現在對製造業的補貼,特斯拉將迎來大批訂單。」
然而這次,投資人擔心依靠降價提振需求,可能會導致利潤縮水。
本週,特斯拉才公布了第一季度的汽車交付量,近423,000臺。在美國、中國和其它市場降價以刺激需求後,產量僅比上一季增長了4%。今年,特斯拉設定的交付目標為1,800,000萬臺。
特斯拉將於4月19日公布第一季業績財報。
一些行業競爭對手,包括福特公司等,也被迫跟著特斯拉進行了降價。福特表示,今年它的電動車業務將損失約30億美元。
(文章僅代表作者個人立場和觀點) 来源:
看完那這篇文章覺得
排序