分析：明日大嶼耗資巨大 若不煞停車毀人亡(圖)
潘焯鴻表示如果政府一意孤行，明日大嶼很可能令香港陷入無休止的債務危機，最後車毀人亡。（圖片來源：明日大嶼網站截圖）
【看中國2023年4月2日訊】（看中國記者李懷橘綜合報導）香港「明日大嶼」填海計劃自推出以來備受爭議，不斷被民間質疑耗費公帑、破壞自然環境。香港建築工程師、「中科監察」主席及「香港方略」首席研究員潘焯鴻表示如果政府一意孤行，明日大嶼很可能令香港陷入無休止的債務危機，最後車毀人亡。
去年12月，「明日大嶼」新方案曝光，政府將在中部水域交椅洲填海1,000公頃，建議填三個人工島，提供最多21萬個住宅單位，以及5,382萬平方呎的商業樓面，預計最快2025年開始填海、2033年入伙。方案提出興建全長約30公里鐵路，途經港島西、人工島和洪水橋。工程造價將會由5,000億元增至5,800億元（港元，下同）。
4月1日，發展局長甯漢豪出席電視節目表示，交椅洲人工島開支約5,800億元，如分20年支付，每年只需約300億元，以本港政府未來每年工程總額3,000億元計算，是可負擔水平。
潘焯鴻在其個人YouTube頻道「中科媒體 Chinat Media」上表示，發展局避重就輕、扭曲事實。他說黃偉倫任職發展局局長時曾經向立法會交代明日大嶼造價，而現任發展局局長甯漢豪表示之前的5,000億估價重新評估後升至約5,800億。
潘焯鴻指，這是扭曲事實，2019年3月36日立法會曾經收到發展局文件，「文件第八段講得很清楚，整個明日大嶼交椅洲填海造價將會是6,240億元」，但是2022年12月，甯漢豪之下的發展局取巧，將整個明日大嶼項目的範圍縮減到人工島，迴避和明日大嶼相關的其它工程，包括和交椅洲人工島相關的公路、鐵路等。在沒有提供更多細節的情況下，將6000多億的估價降至5,800億，潘焯鴻指，這是「誠信」問題。
他表示，根據自己的估價，整個明日大嶼項目將耗費約8,970億，接近9,000億。
目前香港政府財政儲備已跌至27年來最低水平，僅餘7,630億元，相當於政府12個月的開支。
29日，香港中大經濟系前副教授、冠域商業及經濟研究中心主任關焯照聯同綠色和平組織發佈《明日大嶼對香港的公共財政危機》報告，表示香港公共財政本已面臨重重危機，包括結構性財赤；如果政府強推明日大嶼，就算發債融資應付支出，不但無法解決到任何現有問題。
他保守估計強行上馬明日大嶼計劃至少會引發三大危機：一、財政儲備恐5年內耗盡；二、債務雪球般越滾越大，2041年債務將逾7萬億元；三、加劇香港正面臨的人口老化同結構性財赤，令社會及經濟進一步陷入困境，加上負債纍纍，威脅香港國際金融中心地位。
潘焯鴻認同關焯照的報告，表示明日大嶼很可能令香港政府陷入無休止的債務危機，最後車毀人亡。
他形容特首李家超和發展局局長甯漢豪好似「蠻牛」，完全不接受他人意見，「自己橫衝直撞」，固執己見。「如果他們以為自己為香港好，覺得可以多舉辦諮詢會，多聽意見」，否則香港整個社會都會因為他們一個錯誤的決定而蒙受巨大風險。