2020年2月24日，在斯里蘭卡可倫坡港口建築工地的中國和斯里蘭卡工人。(圖片來源: ISHARA S. KODIKARA/AFP via Getty Images)
【看中国2022年7月18日讯】斯里蘭卡受到美元升息、俄烏戰爭和政治腐敗等影響，而陷入獨立後70年來最嚴重的經濟崩潰。由於食品、電力及燃料短缺導致物價飛漲，更加引發國內民怨沸騰，使得怒不可遏的人民紛紛上街起義，致使國內政局動蕩不安，甚至引致總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）請辭流亡他國。斯國已於 5 日宣布破產，且國內通膨率達到了 57%，而且外匯存底已然耗盡，還欠下高達 510 億美元之鉅額債務。而債權人之一的中(共)國，近日其國內媒體於紛紛討論關於破產的斯里蘭卡，該拿什麼「抵債」，其中，以可倫坡（Colombo）港來抵償引發熱議。
人口只有2,200萬的島國斯里蘭卡欠下達 510 億美元之巨額債務。其中欠中國的債務大約占到10%，但外界認為實際比例遠高於此。
在中國網站《網易》上刊登的一篇文章指稱，斯里蘭卡若一時還不了錢，那麼就以土地或者是斯國的基建工程來進行交換；或者是「再劃幾片的經濟特區」、「出租 99 年」。該文還說，斯里蘭卡擁有地理優勢，比如漢班托塔港（Hambantota）與可倫坡港的投資，皆具有長期戰略眼光。
斯里蘭卡政府早前就已經將漢班托塔港出租給中國招商局99年來抵債，而該港距離亞洲到歐洲的主要航線只有6至10海里，可說是「一帶一路」的重要節點。北京也因此遭批評設下債務陷阱。
近期有中國多家媒體刊文呼籲控制可倫坡港來當作抵償，甚至更有文章呼籲該效仿東非吉布提港，把港口軍事基地建設權轉讓給中國償還。
中國在2007年投資15億美元於斯國的漢班托塔修建深水港，且於2012年6月開始運轉。可是該港口並沒有獲得預期收益，而讓斯里蘭卡陷入無力還債之境地。
報導指出，斯里蘭卡已經有不少家庭都靠著家人去外國打工，因為國內需求需求較弱；同時北京借錢資助建設之大型國際會議中心、體育場和大型購物中心等豪華大工程，都與斯里蘭卡的國情脫節，而常常淪為華而不實之「白象」工程。
債務陷阱
日本媒體《日經亞洲》(Nikkei Asia)披露，在斯里蘭卡內戰時，中國方面介入的武器銷售額高達18億美金；在內戰結束之後，還號稱協助基礎建設，而貸款50億美元，其平均利率竟高達3.3%，已經接近日本貸款利率的5倍之多；同時用「一帶一路」的名義，「投資」了14億美元，計畫於可倫坡海岸附近進行填海工程，以建設一個現代商業中心，企圖讓北京來掌握戰略性的印度洋資源；另外中國更資助興建深水港漢班托塔港(Hambantota)，最後卻成了中共「債務陷阱外交」的一個典型代表。
請鬼拿藥單？要求北京金援逾千億
15日，彭博新聞（Bloomberg News）援引斯里蘭卡駐中國大使科霍納（Palitha Kohona）的話報導稱，斯國正在持續針對高達40億美元（大約台幣1198.7億元）的金援和中國展開談判，而且相信北京政府會在「某一個時間點」同意伸援。
科霍納於受訪之時表示，斯里蘭卡正要求可以北京提供10億美元之貸款，來償還今年到期的金額相等之中國債務；另外，斯國更尋求15億美元的信貸，以支付中國進口之商品，以及能夠啟動價值15億美元的交換交易。
報導中引述科霍納的話稱，斯里蘭卡還深信，中方會在「某一個時間點」將會同意斯國之要求，因為這些並非不合理的要求。他說，斯里蘭卡也已對其他的債權人提出類似之要求，目前斯國需要資金來穩定金融體系，我們相信北京遲早會加入金援斯國的行列。
南亞島國的斯里蘭卡正陷入了嚴重金融危機，據信有部分原因在於斯國加入了中國的「一帶一路」倡議，而向北京政府借貸巨額資金來進行國內基礎建設，可是這些基建計畫卻沒有產生收益，致使債台高築。
中國外交部發言人汪文斌在15日於例行記者會上說，中國的金融機構於斯里蘭卡政府宣布中止償付外債之後，就向斯方表達了願意協助到期之中國債務與應對當前的困難，同時願在協助斯國方面，持續發揮積極作用；除了稍早宣布要提供斯國5億人民幣之緊急人道主義援助外，中方還向斯國所提供的第二批緊急人道援糧，也已經在14日順利交接了。
看完那這篇文章覺得
排序