全球航班延誤 加航連續排第一(圖)
2021年12月27日，加拿大多倫多皮爾遜機場。（圖片來源： Gary Hershorn/Getty Images)
【看中国2022年7月9日讯】最近幾週，航空業的後勤問題導致加拿大許多機場的航班排長隊、轉機混亂和航班取消。加拿大航空公司（加航）和皮爾遜機場本週已連續數日在全球航班延誤排名中名列首位。加航提醒，國際旅客在多倫多轉機需多預留時間。
加通社報導，全球各地的機場在經歷了兩年疫情後正努力應對旅遊旺季的開始。FlightAware的數據顯示，加航的晚點航班高達65%，全球排第一。
為加拿大航空公司提供區域服務的Jazz Aviation和加航廉價子公司Air Canada Rouge有53%的航班延誤，位列第二和第三。
上週六，西捷航空（Westjet）和其廉價子公司斯沃普（Swoop）分別以55%的延誤率排名第三和第四。
機場方面，多倫多皮爾遜機場本週連續數日延遲率最嚴重，是全球唯一出現一半以上航班延遲的機場。蒙特利爾機場在7月7日的排名為第十，可能與最近的計算機系統故障有關。
加拿大航空公司上週宣布，將削減15%以上的夏季航班，即7、8月的近1萬個航班，數十萬乘客將受影響。
根據 FlightAware 的數據，自1月以來，加拿大最大的2家航空公司或其附屬公司已佔到航班延誤比例排名前7的航空公司中的5家。
西捷航空的斯沃普（Swoop）以50%的比例排名第2，加拿大航空以43%的比例排名第7。區域子公司 WestJet Encore、Air Canada Rouge 和 Jazz Aviation介於兩者之間。
專家說，加拿大機場的客流量在高峰已達到2019年的水平，儘管接近大流行前總客流量的8成。
工會表示，一些飛行員的執照尚未更新，而地勤人員和行李搬運的職位仍然空缺空缺，原因是工資低和工作條件緊張。
聯邦交通部數據顯示，自4月以來，政府機構一直在為機場安檢和海關招聘900多名新的安檢人員。
國際旅客多倫多轉機需多預留時間
加航（Air Canada）對在多倫多轉機的國際旅客提出幾項建議，提醒他們預留多一些轉機時間。
-加拿大境內旅行的乘客，至少需要40分鐘才能趕上第二班航班；
-從加拿大另一個城市到多倫多的乘客在前往美國之前至少需要1小時10分鐘，相反的情況下則至少需1小時40分鐘；
-從另一個加拿大機場出發並在多倫多轉機的乘客，再前往國際目的地，轉機時間需1小時；
-從美國經多倫多飛往國際目的地，需1小時；
-國際旅行者在前往另一個加拿大目的地之前抵達多倫多的最短轉機時間稍微有點複雜。加拿大航空公司通常建議1小時15分鐘，但對於從以下城市抵達多倫多並飛往蒙特利爾的任何人，建議在2022年9月6日之前預留兩小時：這些城市是：波哥大、多哈、迪拜、大開曼島、墨西哥城、普拉塔港、蓬塔卡納、聖何塞、聖克拉拉、聖地亞哥、首爾、上海和西班牙港。
-通過多倫多前往美國的國際旅客在航班之間預留1小時25分鐘。
-來自國外並前往國際目的地的旅客，建議預留60分鐘。