因疫情封城致混亂 劉鶴髮聲保物流和供應鏈(圖)

劉鶴稱，要保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定。（圖片來源：Adobe Stock）

【看中國2022年4月18日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）北京當局堅持「清零」防疫政策並採取封城等措施，導致經濟活動和百姓生活陷入混亂當中。4月18日，中國副總理劉鶴稱，要保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定

4 月 18 日，包括特斯拉在內的製造商開始準備重新開放其上海工廠，因為在封城近三週重傷了經濟後，官方加快了恢復城市正常運行的努力。

儘管如此，大多數工人將不得不住在現場，工廠將如何處理中斷的物流和供應鏈，以及其他城市封城以及港口和卡車運輸問題，目前還沒有更好的解決方法。

封城對運輸行業的衝擊尤其大。來自各地的卡車司機被要求遵守上海嚴格的防疫檢測和隔離規定，這導致卡車大範圍的排隊和延誤，推高了貨運價格。

擁有最大集裝箱港口的上海，由於港口工人短缺而出現嚴重的卸載延誤。同時，由於缺乏足夠的卡車將貨物從港口送到本地加工廠，很多貨船被滯留在海上。

貨車司機告訴媒體，在大型貨車上，常常安裝有一種特別的裝置「滴水剎」。這種裝置會通過噴水給剎車系統降溫，以免剎車轂溫度過高而削弱剎車效果。貨車司機在高速路上被困了好幾天，要靠滴水剎的水解渴。

智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員哈夫鮑爾(Gary Hufbauer)告訴美國之音：「封鎖使上海地區的旅遊業停滯不前，零售業、教育、醫療服務等都放緩了。這種不利影響相當嚴重，我很驚訝北京當局繼續推行封鎖模式。」

或許北京當局也意識到封城對經濟的衝擊過大，也開始變相改變其政策。

4月18日，據官媒《新華社》報導，北京舉行全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議，中國國務院副總理劉鶴出席會議並稱，要改善物流從業人員工作生活條件並給予延期還貸等金融支持。要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行「即採即走即追」閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

會議還提出，要逐個解決重點地區突出問題。要穩定產業鏈供應鏈，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備製造、農用物資、食品、醫藥等重點產業和外貿企業白名單等。

據《21世紀經濟報導》4月18日報導，滬牌貨車司機耿新豐說，「如果好上好下的話，我們貨車司機都是願意回到路上跑起來的，」畢竟自己還有一大家子要養，以及房貸車貸的負擔。

中國銀行研究院杜陽分析稱，「貨運物流行業是推動國民經濟增長，保證國民經濟平穩運行的關鍵一環。當前貨運物流行業正在面臨挑戰，疊加該行業具有毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更加需要高度關注。」

中國交通部網站的信息顯示，截至4月16日24時，中國各省（區、市）高速公路共關閉收費站219個，佔收費站總數的2.03%；共關停服務區76個，佔服務區總數的1.15%。

除西藏（無高速公路收費站和服務區）外的30個省（區、市）中，目前還有16個省市區仍有關閉關停情況。

封城的防疫措施對經濟的影響將逐漸顯現，香港中文大學經濟學教授宋錚根據2019年1月至2022年1月覆蓋中國315個城市的卡車流量數據，來預測上海為期一個月的防疫封鎖對經濟造成的衝擊，得出的結論是，與城市相連的卡車流量及上海的實際月收入都將下降54%，而中國4月份的GDP則會較去年同期減損2.5%∼3%。

宋錚及其團隊表示，如果中國四大城市--北京、上海、深圳和廣州都封鎖一個月之久，中國的月度GDP就將折損8.6%。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)