【看中國2022年1月25日訊】美國一份新報告引用全球汽車產量預測得出，全球新車交付延遲預計將持續到2023年，主要原因是全球半導體持續短缺，使得工廠不得不在等待重要組件到達時，放緩或停止裝配線作業。
根據《美國汽車新聞》的分析，任何希望半導體短缺在2022年消失的想法都是「一廂情願」，半導體供應短缺的問題將在2022年影響全球400萬輛汽車增產。專家表示，加上全球疫情大流行影響汽車工廠員工的缺勤率，新產車輛的供應預計還將再受限至少1年。
豐田近日宣布，到2022年2月，新車產量估計為70萬量，較預期減少了15萬輛，其中大約有一半在日本工廠量產。此前，豐田預測2022年1月將減少6.5萬輛汽車生產。
由於大部分汽車都配備約300∼3000個微型計算晶元，半導體供應不足仍是導致汽車量產延誤的主因。英特爾已經宣布，在美國新建200億美元的半導體工廠，AutoForecast Solutions全球汽車副總裁Sam Fiorani表示，新的晶元工廠產能正在建設中，但要對供應鏈產生影響，還需要2∼3年時間。
專家表示，建造一座新的半導體工廠大約需要花費18個月，每個工廠的成本在70億∼150億美元之間。這意味著，新車的關鍵電子元件與晶元供應短缺，預計持續到2022年。
責任編輯： 靜馨
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