2021年7月22日河南省鄭州市遭遇暴雨後，京廣路隧道入口處一片狼藉（圖片來源：NOEL CELIS/AFP/Getty Images）
【看中國2021年7月27日訊】鄭州洪災內情慢慢浮出水面，京廣隧道內的積水已基本抽乾，官方聲稱隧道內有256輛車，死亡人數為四人——有人相信這個數字嗎?
隧道有六線行車道，長四公里，水沒頂之前，隧道已堵了一兩小時，視頻所見，車子堵在隧道中，後車緊挨前車。256輛車給六條行車線分，每條分得42至43輛車，四公里長的路，即每公里十輛車，就算交通最暢順的時間，車輛也不可能那麼少。
為什麼車輛數字非同尋常的少，因為車輛多，死亡人數一定不會少，先把車輛數字壓下來，日後公布死亡人數，就可以大減。網上有參與救助的市民爆料，說已抬出6300具屍體，但軍隊已控制隧道，市民靠近即有武警驅趕，從隧道內拖出的大巴，都用黑布遮得密不透風，看來遇難人數，將永遠是個謎。
官方公布了遇難的黨員和幹部名單，但普通市民的遇難名單迄今未公布。要公布隧道內的死亡名單一點都不難，少數浮屍可以招領，多數人都會憋死在車內，每輛車依車牌即查到登記資料，即找到車主。屍體抬出來後，依車牌號碼編號，安排死者家屬認領，很容易就可以確認。
一個負責任的政府，在發生災難後，最先應想到人民群眾的損失，最先應照顧人民的需要。現在有多少人在找失蹤的親人，有多少人希望即使是親人已不幸喪生，家屬也有權按自己的意願處理後事，但如政府把死者抬出隧道，未經家屬同意即時火化，以後就交一個骨灰盒了事，甚至連骨灰都沒有，那這個政府就是在草菅人命。
河南政府為卸責，於7月25日公布了省委書記樓陽生自7月20日至24日連續五天召開緊急會議的消息，每次開會都沒有參與會議的部門負責人，只說「王凱出席」，王凱是河南省長，也即是只有省委書記與省長兩人私下開會。會議作出的部署，都是一些空話廢話，沒有具體救災措施，洪災前夕的20日，指示包括：「發揚連續作戰精神」、「及時轉移危險地區群眾」、「堅決果斷有力處置險情」、「加緊研判科學調度」、「堅持防災救災減災有機結合」、「做好主汛期內長期作戰準備」。看看這些指示，叫下邊如何救人?
既不預告可能泄洪，安排及時停學停工停運，也不交代如何組織救災人力物力，協助民眾轉移，更沒有交代由哪個政府部門指揮，其他部門如何配合，只說了一大堆「唔等使」的廢話，如此部署救災，又是「厲害了我的國」！
說不定，這五次會議根本就沒有舉行，只是事後補鑊的虛招，否則開一個救災會議，怎麼可能只有省長出席？一個子虛烏有的會議，若公布出席的人太多，就容易「穿煲」，只有省長與會，書記和省長兩人串通，開一百次會議都可以。
可惜省政府造假，還是把自己出賣了。在7月21日的會議中，「第五條部署」寫明：「保障航空、鐵路、公路、橋樑、隧道暢通」，也就是說，機場、鐵路、公路、橋樑、隧道都不能關停禁用。水災造成最大的人命傷害，恰恰發生在地鐵和公路隧道，二十一日恰恰是水患突來的日子，省委書記下令不得停運，底下有誰敢抗旨？一則省政府不公布泄洪消息，二則各級幹部不敢叫停公共運輸，那還不死得人多?
如果會議是真的，這個書記就是白痴，如果會議是假的，這個書記更是白痴——巨大災害已釀成，死亡人數破記錄，你還要下令不准公共交通停運，那不是自己找一個天大的鑊來孭？以後不管是中央追責，還是民眾追責，有這一條，樓陽生都難逃追責。
五天會議的公布，目的在於粉飾省委書記和省長的瀆職。其實只要有心救災，怎麼做都有點幫助，問題是災難發生時，整個政府都好像不存在。省委在等中央指示，中央在等習近平指示，習近平正在去西藏路上，情況不明，不能貿然作主，於是鄭州人民只好望天打卦。災難發生了，書記和省長發覺罪責不輕，只好事後補鑊，搞出五天虛構的會議來卸責。
網上有視頻，一個外國記者到水災現場採訪，被愛國粉紅攻擊，有朋友說，河南人都不想我們關心，我們就不用關心了。朋友的心情我可以理解，我之所以繼續關心，一是民眾互相救助的場面令人感動，二是中共的醜惡面目應該持續揭穿。至於那些老小粉紅，我只想說：如果愛國可以抵消失去親人的痛苦，那你們就繼續愛下去吧！
（文章由作者授權轉載自顏純鉤facebook臉書專頁）
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序