美國制裁掐脈門 華為求生存又出奇招兒(圖)
華為仍未放棄美國市場。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2021年7月21日訊】（看中國記者文龍綜合報導）美國制裁令讓中國電信設備商華為吃盡苦頭，其創始人任正非聲稱要求生存，但是華為仍未放棄美國市場，遊說美國政商界的公關費用支出增加6倍，希望白宮能取消禁令。
從川普政府時代就開始對華為進行制裁，目前拜登政府仍然沒有放鬆制裁令，讓華為在美國的業務急速萎縮，尤其高端晶元的獲取更無可能，導致華為手機的出貨量大幅下滑。
華為曾是全球最大智能手機製造商，然而自美國制裁令實施以來，市場份額下滑。華為目前全球排名第六，2021年一季度的市場份額為4%。
華為上季度大幅提高了用於華盛頓遊說團隊方面的支出，7月21日，據《彭博》報導，根據披露的文件，華為今年第二季度相關支出從第一季度的18萬美元激增至106萬美元。
美國總統拜登延續川普(特朗普)的2019年簽署的行政命令，禁止美國企業採用華為等外國企業所製造的設備，這些設備被白宮認定會危及美國的國家安全。
這意味華為無法參與美國650億美元擴大寬頻網路建設的計畫，這項計畫是美國5790億美元基礎建設方案的一部分，已經獲得兩黨國會議員支持。
美國國會去年也同意撥款18億美元，協助美國鄉村地區的電信運營商撤換華為設備，美國聯邦通訊委員會在6月已核准這個計畫。
華為被多國排斥，海外業務受阻。華為創始人任正非坦承在求生存，不過似乎並不順利，大型國企上汽集團明確表示抵制華為。
7月1日，《中國基金報》報導稱，2500億的汽車巨頭上汽集團，董事長在股東大會上叫板華為，在網路刷屏了。
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」），是中國A股市場最大的汽車上市公司，截至7月1日，市值達2566.86億元人民幣。
事件起因是在6月30日，上汽集團召開2020年年度股東大會。有投資者問：目前眾多車企注重自動駕駛業務的推進，而且從之前的媒體曝光來看，華為自動駕駛演算法技術，以及激光雷達產業布局方面，都具有較大的先發優勢。上汽是否會考慮，在自動駕駛方面，與華為等第三方公司合作？
對此，董事長陳虹回應稱：「與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對於這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。」
6月26日，華為心聲社區公開了一份《任總與2020年金牌員工代表座談會上的講話》。消費者BG（Business Group）的金牌員工代表表示，由於美國限制，華為消費者業務目前發展非常困難；全球採購認證管理部的員工說，工作中與國外供應商接觸阻礙很大，並且越來越困難；供應鏈管理部門的員工稱，未來供應鏈業務越來越複雜，越來越艱難。
一位來自華為消費者BG的員工坦言，由於美國制裁，華為消費者業務非常困難，「未來我們是不是要堅定國產化的方嚮往下走」？
任正非回答道：「中國是不是全球的一部分？是。所以，我們堅持全球化也就包含了國產化，我們不可能走向封閉，必須走向開放。我們仍然要堅持向美國學習，它百年積累，靈活的機制，在科學、技術上還是比我們強很多。」
任正非表示，在科學、教育、技術等方面，美國是強大的，它百年的基礎比較牢實，「我們不能因美國打壓我們，就不認為它不是老師，不向美國學習，這樣會走向自閉」。
任正非去年10月表示，2021-2022年是求生存、謀發展戰略攻關最艱難的兩年。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)