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生為韭菜 要想開點(圖)

2021-05-22 07:32 作者:黑板報的水晶 桌面版 简体 1
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外賣
2020年7月20日,北京,美團外賣在訓練員工(圖片來源:NOEL CELIS/AFP via Getty Images)

【看中國2021年5月21日訊】@黑板報的水晶:割韭菜的方式是多種多樣的,一種是直接割,另外更多的是分配給各大農場主,替他割。農場主們在割的過程中,自身也積累了財富,甚至引來羨慕嫉妒恨,但最後的結果,大抵是各種罰沒上繳,有些比一般人的下場還慘。具體不展開講了∼

一套房用掉一輩子的積蓄,本來就是一種設計好的收割機制,租是零工或長工,買是小地主,中間房價漲只是這幾代小地主運氣好,但別忘了70年土地使用權和大部分房屋的使用壽命連70年都到不了。

再說一個各行業普遍存在的"罰款"機制,前幾天去大興機場,專車司機說抱歉只能送您到車庫,不能上出發層。他已經被抓了一次,罰1萬3千,公司群裡說南站一天抓了500多輛。500多輛什麼概念?光一個南站,一天,相關部門收600萬。這些罰款滴滴公司都會給司機報銷,因為不報就沒人跑了。

有關部門是管不了嗎?當然不是,它就是讓你平時賺點錢,然後定期收割一下,司機和乘客是韭菜,滴滴是農場主。

仔細觀察一下,這樣的收割機制俯仰皆是,比如昨天又一起大貨司機因為被罰服毒,雖然搶救回來了。

生而為韭,要想開點,不要時時刻刻為鐮刀操心。

@乾淨麼食安:現在大城市打工的這些年輕人,幾乎沒有機會將來留在這個城市,外賣員,快遞員,服務員,廚師……

他們是來給大城市服務的,干不動了就回老家,大城市沒有空間給他們落地生根,生根發芽。

服務員工資十幾年前一個月幾百,漲到現在一個月5000,但是落地生根的希望越來越渺茫的。

人口紅利和黑利對小城市都影響不大,對大城市影響大。大城市需要大量低價,肯干的人來為大城市的發展建設添磚添瓦。

人口紅利越大,企業升級的慾望越小。人便宜,我為什麼花大價錢改進工藝,優化模式?

沙縣小吃全國遍地開花,但為什麼不是成功的商業模式?無法像肯德基,麥當勞快餐一樣佔領世界?因為都是夫妻店,掙的是自己的工資和加班費。沒有模式和供應鏈的溢價空間。

人便宜,中國餐飲只在中國牛逼,到了國外沒有那麼多人口紅利給你吃。

@王計兵:一個外賣員詩人寫的詩,對他們來說,「世界是一個地名。」

《趕時間的人》

王計兵

從空氣裡趕出風

從風裡趕出刀子

從骨頭裡趕出火

從火裡趕出水

趕時間的人沒有四季

只有一站和下一站

世界是一個地名

王莊村也是

每天我都能遇到

一個個飛奔的外賣員

用雙腳錘擊大地

在這個人間不斷地淬火

(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:黑板報的水晶 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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