國防安全研究院指，目前北京正拿運-20大型遠程運輸機(資料照)當平台，研發運油-20大型加油機，到時將大幅延伸戰機作戰半徑。(圖片來源:Alert5/Wikimedia/CC BY-SA 4.0)
【看中國2021年5月3日訊】(看中國記者劉世民綜合報導)今年中共軍機已多次襲擾台灣西南空域，而前兩天連續侵入，昨日上午則2度出現空域，被中華民國空軍廣播驅離了。另外，國防部智庫、國防安全研究院(國防院)指，作戰半徑為衡量戰機之重要指標，而配合加油機可增加作戰半徑及航程，目前北京正拿運-20大型遠程運輸機當平台，研發改裝成運油-20大型加油機，到時將大幅延伸作戰半徑，其後續發展值得台灣注意。
中共軍機不停擾台 昨日上午2度進西南空域
據《自由時報》報導，根據廣播與航跡資料，中共軍機分別於10時41分、45分侵入了台灣西南空域之防空識別區，其高度是2400跟6600公尺，至於廣播內容為「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度2400公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離！」
「台灣西南空域」粉絲專頁有統計，中共軍機年累計進入台灣空域共102天，且廣播驅離紀錄計306次。
中共軍隊研發新大型加油機？國防院：須注意
據《中央社》報導，國防院以「中國加油機隊」為題，發布「國防安全即時評析」，分析目前中共加油機隊之現況及對台灣之影響。
中共政軍與作戰概念所之研究員歐錫富對此表示，衡量戰機之重要指標是作戰半徑，而加油機之最大作用，便是可大幅增加「戰機航程」和「作戰半徑」，估計進行空中加油一次，轟-6N作戰半徑可增加25%到30%；而殲8跟殲10等戰鬥機則可增加30%到40%；至於運-9運輸機則可實現航程倍增。
歐錫富還指，中共軍隊現役加油機有主要兩型，一種為俄羅斯製之IL-78大型加油機，而另一種則是自產之轟油-6中型加油機。至於以運-20大型遠程運輸機為平台改裝之運油-20大型加油機，如今正在加速研發中。由於運-20之最大起飛重量逾220噸，所以改裝後加油機之輸油量能超過60噸，是轟油-6之3倍多。
運油-20之加油點增為3處，除了兩邊機翼下方之飛錨式（軟管）空中加油吊艙外，還在機尾也加裝，提高加油能力，運油-20將來服役後，中共空軍之空中加油能力會大量躍升，並大幅延伸戰機遠程範圍。
歐錫富最後分析，北京全力研製此運油-20解決現今IL-78數目少、轟油-6也載油量少之困境，因此值得密切注意運油-20後續發展。
除此之外，中共軍機頻繞台，3月份轟6、運8反潛機等慢速機罕見侵擾台灣之東南方。台戰略學者揭仲對此分析，中共戰機因受限航程當時無飛向該區域，而且Su-30戰機僅能由IL-78空中加油，但後者目前只有3架，所以值得關注之處在於，中共軍隊何時才會增加空中加油能量，且其在理論上已經探討如何使用航空母艦上艦載機來護航轟炸機，都是未來台灣應該去關注之層面。
看完那這篇文章覺得
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