超級月亮是如何幫助長榮長賜號脫淺的？(圖)
臺灣長賜輪被困約一週後終於借靠著超級月亮的大自然力量脫困。（圖片來源：Canal Authority/Handout/AFP via Getty Images）
【看中國2021年3月30日訊】堵塞在蘇伊士運河近一週的臺灣長賜輪終於在週一（3月29日）全面浮起，結束了動彈不得的命運。這除了要感謝營救團隊幾天來的努力外，還得感謝大自然的恩賜——今年首個超級月亮漲潮，幫助這艘承載了18,000個左右集裝箱的笨重貨輪脫離了困境。
據外媒報導，3月23日，臺灣長榮海運大型貨輪長賜號，因為突如其來的強風，在埃及蘇伊士運河偏離了航線而擱淺，動彈不得。
《華爾街日報》報導，營救團隊想盡辦法，一直試圖讓長賜號脫淺。不過，當很明顯單憑拖船無法把長賜號拉出困境時，救援人員開始寄望於今年首個超級月亮時的漲潮。
當滿月和新月時，太陽、地球、月亮處於同一線上，此時海洋漲潮達到最高潮。所以，工程師們判斷出現滿月時，可藉助海水上漲的最大力量，向上推動貨船浮起，幫助貨輪解困。
工程師們必須快速工作，才能充分利用這個短暫的漲潮時間，因為漲潮效果只會持續幾天。工程師們分析認為，救援最佳時機是3月28日或29日，因為屆時恰逢滿月。
A.P.Moller-Maersk A/S全球海洋網路負責人拉爾斯‧米卡爾‧詹森（Lars Mikael Jensen）表示，週一是特別重要的一天，水位開始達到峰值。
上週六，救援團隊使用12艘拖船，其中有2艘在前，6艘在向後推動，4艘在船尾拉動，以試圖挪動長賜號。到那時，挖泥船已經清除了九十五萬立方英尺沙子，並在船周圍挖了60英尺的深度。
到週日晚上，超級月亮已使潮汐高度超過6½英尺，比3月23日擱淺時的漲潮高出約十九英吋。這樣一來，營救團隊就可以更輕鬆地將1,300英尺長的長賜號從運河一側拉出，而無需卸下它所承載的18,000個左右集裝箱。
3月29日，堵塞近一週的蘇伊士運河也終於恢復通航。知名航運代理商「萊斯機構」（Leth Agencies）表示，週一有43艘船從大苦湖（Great Bitter Lake）過境，大苦湖將運河的兩部分分開。
尼羅河電視臺報導，截至週一，至少有400艘船正在等待穿過蘇伊士運河，包括數十艘集裝箱船、散貨船、油輪和液化天然氣（LNG）或液化石油氣（LPG）船。