北京當局將保經濟放在防疫之前。（圖片來源：中央社）
【看中国2020年2月21日讯】（看中國記者趙曉彤綜合報導）中共肺炎(又稱武漢肺炎、新冠肺炎，COVID-19)疫情持續蔓延，中國大陸的工業中心、貿易港口、金融中心都成為了疫情的重災區。在防控疫情和復工不足的矛盾中，北京當局冒險欲將重慶地區百萬農民工遷移到疫情較嚴重地區復工，這反映出北京將保經濟放在防疫之前。
當局欲將百萬農民工輸送到外貿省份
為了增加出口貿易，中國商務部2月18日發布文件稱支持外貿企業復工復產。在這份名為《商務部關於應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》的文件裡寫道：「協調復工審核部門加快辦理手續，支持外貿、外資、商貿流通和電子商務企業有序復工復產，穩妥有序推進共建『一帶一路』重大項目。引導生產防護用品類的外貿外資企業擴大生產。鼓勵外貿企業增加國內緊缺的醫用物資和農產品進口。」
綜合中國大陸媒體報導，2月20日，重慶市人力社保局副局長何振國表示，重慶市今年返鄉過年的農民工有605.7萬人，目前僅有73.9萬人外出務工。針對後續外出務工需求，重慶市將引導農民工返崗來幫助企業復產復工，並加強與廣東、浙江、福建、江蘇、上海等農民工集中輸入地省市信息對接，引導農民工選擇適宜返崗復工的地方就業。
導致中共肺炎疫情爆發的病毒具有高傳染性和長潛伏期，目前在中國大陸尚未出現可控或減弱的趨勢。據中國各省市的確診病例數字顯示，重慶的確診人數少於廣東，浙江，江蘇。將重慶的百萬農民工遷移至廣東、浙江、福建、江蘇、上海復工，增加了群聚感染風險，也令疫情防控更加嚴峻，這反映出北京當局將保經濟放在防疫之前。
促外貿企業復工 避免經濟脫鉤
中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆曾表示，「物流中斷和疾控措施引發的產業鏈、供應鏈中斷帶來的衝擊比中美貿易摩擦要大得多，並且一旦中斷，形成了轉移替代，部分行業三十年製造業基礎丟了，很難再找回來。」
2月19日，韓國現代汽車表示，雖然中國大陸的零部件正在陸續供應，但是供應量不足，現代本土車廠再次面臨停產。據韓國汽車工業協會預計，若供應持續出現短缺，根據現代、起亞兩家車企在本土的產能，將面臨近5萬輛的供應減少，由此導致的銷售額損失將超過1萬億韓元。
受影響的不僅是現代汽車，日產、豐田也都因為斷供，不得不暫停他們在各自國家的生產。
2月17日，蘋果公司在聲明中說，中共肺炎疫情導致生產恢復緩慢，也令其產品在中國需求減弱。
隨著疫情的持續蔓延，對供應鏈的影響會在越來越多的行業和企業中暴露出來。市場研究機構鄧白氏（Dun & Bradstreet）預計疫情的影響或將波及全球範圍超過500萬家公司。
《彭博》則用「一段歷史性的供應鏈斷鏈的時代」來形容目前的情況。
雖然中美貿易戰令許多跨國公司將工廠遷出中國大陸，但並未完全轉移在中國的供應鏈，在經歷此次疫情之後，這些企業可能會有其它的計劃，這也是北京在極力避免的。
中國保出口穩外匯 履行中美階段性協議
日前北京向美國承諾，會對中美兩國簽署的第一階段貿易協議履約。根據貿易協議，中國承諾在2020-2021年兩年時間裏大量進口美國商品與服務，總額為2,000億美元，其中農產品約為500億美元。同時，為防控疫情，中國需要進口大量防疫、醫療藥品和物資，這些都需要使用外匯支付。
截止2020年1月1日，中國外匯儲備為3.1萬億美元。但有研究機構認為，中國需償付外債或達到3萬億美元，可用的外匯儲備已不多。
貿易順差和外資投資是北京積累外匯儲備的兩個主要來源。中美貿易戰令大量跨國企業將工廠撤離大陸，出口創匯和外資投資已有減少的趨勢。
工廠若長期不復工，出口停滯，則會導致外匯收入迅速減少。在外匯儲備捉襟見肘的情況下，北京如何履行中美階段性協議？若未能履行協議，美國是否會將貿易戰升級？所以即使冒著群聚感染的風險，北京也要保證外貿出口企業復工，以賺取外匯，履行貿易協議中的購買承諾。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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