標緻雪鐵龍與菲克合併成全球第四大汽車公司(圖)

標緻雪鐵龍集團與菲克集團發布合併公告。（圖片來源：Adobe Stock）

【看中國2019年11月1日訊】10月31日，標緻雪鐵龍集團（下稱PSA）與菲克集團（下稱FCA）針對合併傳聞發布了聯合公告。

公告指出，為應對當今瞬息萬變的環境以及智能網聯、電動化、共享化和自動駕駛對出行提出的新挑戰，標緻雪鐵龍集團將與菲克集團創建一個由雙方分別持有50%股份的新集團，合併後的公司實體將利用雙方全球研發布局和生態系統，促進創新並提升資本效率來應對這些挑戰。

雙方合併交易將通過一家荷蘭母公司實現，新公司的治理結構將在出資股東之間保持平衡。在這筆交易中，PSA將獲得6個董事會席位，而菲亞特克萊斯勒獲得5個董事會席位。

新公司董事長由FCA主席、阿涅利(Agnelli)家族的負責人埃爾坎(John Elkann)擔任，標緻雪鐵龍首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)將擔任首席執行官以及董事會成員，初始任期為五年。

合併之後，將雙方2018年不含馬瑞利（Magneti Marelli）和佛吉亞（Faurecia）的業績進行簡單相加，合併收入近1700億歐元，經常性營業利潤超過110億歐元。新公司也將以870萬臺的年銷量成為排在大眾、豐田以及雷諾日產之後的全球第四大汽車集團。

據瞭解，上述兩家公司已向其各自的團隊佈置任務，並計畫在未來幾週達成具有約束力的諒解備忘錄。

FCA還在公告中披露了具體的合作計畫以及發展目標。

在交易完成之前，FCA將向其股東分配55億歐元的特別股息以及其在柯馬（Comau）的股份。此外，為使合併後的集團股東平等分享合併帶來的協同效應和收益，在交易完成之前，標緻將向其股東分配其持有的佛吉亞46%的股份。

根據初步協議，合併後的新公司將在泛歐證券交易所（Euronext，巴黎）、義大利交易所（Borsa Italiana，米蘭）和紐約證券交易所（NYSE）掛牌，並將繼續在法國、義大利和美國等現有總部所在地保持運營。

而合併完成後，EXOR N.V.、Bpifrance Participation SA、東風汽車集團有限公司（東風集團）和標緻家族（Peugeot Family）持股的停牌期將為7年。EXOR、Bpifrance Participations和標緻家族的股份將受到三年鎖定，但標緻家族在交易結束後的頭三年內將被允許最多增持2.5%的股份，該增持僅可從Bpifrance Participation和東風集團手中購買股份實現。

此外，據提議，新公司的章程將規定「忠誠表決程序」（loyalty voting program），雙方不得向任何單個股東授予超過在股東大會投票總數30%的投票權。但合併完成後的三年持有期結束後，將會產生新的雙重表決權。

該提案還將提交給相關員工團體，以履行告知和諮詢流程，並接受慣例成交條件的約束，包括董事會最終批准具有約束力的諒解備忘錄以及最終文件的協議。

在FCA看來，合併後的新公司將基於其在北美和拉丁美洲的實力以及PSA在歐洲實力，在其經營的市場中實現最高的利潤率；合併將使集團結合雙方在超豪華車、豪華車、主流乘用車、SUV、皮卡與輕型商用車等領域的品牌優勢，並使其一同發揚光大；在造就可持續出行的新時代的技術方面，合併後的實體將整合包括電動動力總成、自動駕駛和數字車聯網在內的技術和資源。

而得益於更有效地分配車輛平臺、動力總成和技術方面的大規模投資，這次的交易還將產生每年約37億歐元的協同效應。雙方預估其中80%的協同效應將在合併4年後實現，實現協同效應的一次性總成本約為28億歐元。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)