【看中國2019年4月13日訊】在中國宣布恢復於馬來西亞一個價值超過100億美元的鐵路項目後，專家表示這將對本月底在北京舉辦的一帶一路論壇帶來正面效應。
近幾個月來，中國的一帶一路項目面臨了來自包括獅子山、孟加拉國、緬甸和馬來西亞的挑戰，許多在這些國家的項目被迫取消或縮減規模。當地政府領導人和專家擔心一帶一路將成為外交債務陷阱。
儘管馬來西亞的這項鐵路項目得以恢復，但項目價格被迫降低30%。
英國倫敦國王學院中國問題研究院主任凱瑞·布朗（Kerry Brown）說：「我想中國正在試圖做出改變。但它想在短時間內做太多事了，面臨的批評也太多。」
分析人士表示，儘管一帶一路被批評，但這一項目還是得到了一些外國政府的青睞，也得到了世界銀行的支持，因為一帶一路可以提供基礎設施的建設，也能為此承擔費用。
位於北京的清華-卡內基全球政策中心主任韓磊 （Paul Haenle）表示，這些國家之所以接受一帶一路，是因為一帶一路確實提供了別人無法提供，而且正迫切需要的東西。
中國也在根據其面臨的挑戰調整一帶一路項目。
總部設在北京的策緯諮詢公司（Trivium China）聯合創始人安德魯·波爾克表示：「中國的管理者意識到他們想要成功，就必須務實，特別是在當地政治和社會層面反對一帶一路的情況下。」
美國清楚地表示過反對一帶一路計畫。韓磊表示，美國正確地指出一帶一路的缺失。但如果真要改正問題，美國必須提供替代方案，而不是僅僅反對而已。
美國政府已經宣布將不會派代表團出席4月25日到27日在北京舉行的一帶一路峰會。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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