海航「斷水」後 港航43億垃圾債將到期泥足深陷(圖)


香港航空班機。(Wikipedia)

【看中國2018年12月21日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)原本有中國海航集團當靠山的香港航空,去年被海航拋售股權「斷水」,日前5名董事先後辭職,更揭露其一批43億港元(5.5億美元)的債券已經淪為「垃圾級別」,情況極不尋常。

日前港航9名董事中,5名董事先後辭職,包括今年1月才開始上任的前警務處長鄧竟成。港媒指出,今年初港航曾大力推銷「任飛日本、韓國等地的經濟艙及商務艙年票」,到明年3月到期,已經令市場感到可疑,更有港民形容其做法「猶如快將倒閉的健身中心,結業前大力推銷套票」。

自今年7月起,港航9名董事中有5人分別每月辭職。而有關人士、包括鄧竟成受訪時均未透露港航的債務危機。

《蘋果日報》報導,中國海航集團2006年入股中富航空45%股權,成為大股東,而與海航關係密切的新華航空買入剩下55%,並將中富航空更名為香港航空。不過去年7月,海航將34.16&股權轉讓給第三方的Frontier Investment Partner L.P.基金,宣布退出持有港航。

這家第三方Frontier Investment Partner L.P.基金是在開曼群島註冊,不過無從得知其股權架構或股東資訊,身分成謎。

港航2016年、2017年盈利為2.56億元人民幣及1.2億元人民幣,今年轉盈為虧,虧蝕1.67億元人民幣。據港航及海航過去債券說明書得知,港航淨資產約為78億元,負債超過200億元。今年港航曾向2家中資銀行申請12億元訊還貸款,但仍遠遠未能覆蓋財政缺口。

港媒也發現,港航有一批債券將在明年1月20日到期,須償還43億港元,不過債券面息率從今年9月的10厘水平連續數月急升,一度飆上65厘,每次飆升都與董事離任時機吻合,引發外界質疑。港航屆時能否償還貸款,還是清盤倒閉,仍是未知之數。

海航自身難保

此外,港航的母公司海航近年也傳因財政困難不斷變賣資產。消息指海航目前負債超過5000億元,並加緊在全球拋售資產還債。

有分析質疑海航過去在香港以巨額入市、購買大量資產,不足5年又大量拋售資產,對香港市場造成重大衝擊。目前香港樓市出現下調趨勢,中資企業或在享受市場紅利後,陸續拋售香港資產套現,動作十分迅速,令市場監管機制也無法追上,恐對本來已經疲弱的經濟造成重大打擊。

彭博社月前引述消息指出,海航的拋售資產潮不僅在香港發生,也在全球加速拋售。11月底,海航為其所有海外航空、物流資產尋找買家,正尋求出售超過90項資產。消息指,海航仍在增加拋售項目的名單,包括之前斥資逾100億美元買下的航空租賃業務,以及位於海南省的一個面積459公頃的人工島項目等。

報導也重提海航聯合創始人、原董事長王健今年7月更在法國離奇身亡事件,質疑海航或深陷債務危機。海航董事長陳峰上月中接受內地媒體訪問時曾表示,今年海航已經「處理」近3000億人民幣的資產。

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