德少年通過路考極開心，不料49分鐘後駕照被吊銷。（示意圖/圖片來源：Pixabay)
【看中國2018年11月24日訊】考過德國駕照的朋友都知道，德國駕照的含金量很高，因為考取它過程並不輕鬆。德國一名18歲少年，在通過路考後，開心地載著4個朋友在多特蒙德（Dortmund）附近小鎮超速駕駛，49分鐘後就被警察攔停並吊銷駕照。被網民笑稱：「這是駕照最快被吊銷的記錄嗎？」
據《德國之聲》報導，德國一名18歲少年，在通過路考後非常開心，邀請4位朋友乘坐他的車，在多特蒙德（Dortmund）附近小鎮駕駛。不料49分鐘後，被警方攔下。
德國警方表示，測速器在當地速限為50公里的伊瑟隆鎮（Iserlohn），測到有車輛以時速95公里呼嘯而過。警方將車輛攔檢，發現駕駛者是一名18歲的少年，車內還有4名友人。他們說，是為了慶祝少年49分鐘前取得駕照。
最後，這名少年被罰以200歐元（約新台幣7000元）的罰款，並被吊銷駕照至少4個星期，還要參加額外的駕駛課程才能取得駕照。此外，警察也將他的「暫准駕駛期（新手駕駛階段）」從2年延長到4年，這意味著若再發生類似狀況，少年更容易被吊銷駕照。
在德國考駕照究竟有多難？
德國的駕照考試，也分理論和路考。除此之外，還要做視力測試，以及參加急救培訓課程。
1、視力Sehtest
這個測試去任意一家眼鏡行就可以做，幾歐元，挺便宜的。測試的時候，不管你是近視眼，遠視眼，各種眼，都要帶好你平時需要的眼鏡或者瞳片。測的時候這些都不用取下來，測完通過以後，醫生會在證明上標明你有帶眼鏡或者瞳片，這個在以後拿到的駕照上會有體現，以後開車就得帶好這些東西，否則警察叔叔抓到就各種麻煩了。
2、急救課程Erste-Hilfe-Kurs
在德國，每一個考駕照的人，都要參加這個急救課程。急救課大概8個課時，每人是20歐左右。這個課程很能學到一些知識。
在德國遇到交通事故，甚至有人受傷，你是有義務要下車進行急救措施的。德國有法例規定「無視提供協助的責任」是違法的，在必要情況下，公民有義務提供急救，如果善意救助造成損害，則提供救助者可以免責。車的後備箱，也是要備上急救包的。
以前，德國的駕照是不需要年審，終身有效的。可是，從2013年1月19日起，新發駕照只有15年有效期。2013年1月19日之前拿到的德國駕照可以用到2032年底。之後必須更換新的15年有效期的新駕照。之前拿到的駕照如果遺失補辦，直接換成只有15年有效期的新駕照。
在德國考駕照，還是有點貴的，新手大概要2000歐左右才能拿下來，這個具體視你學車到通過考試所需要的時間，上路的次數而定。理論課是統一的14節，上路練習的次數無上限。除規定一定要開滿的課時外，還規定要一定課時的高速路練習，夜路練習，郊外國道練習。
其他就看你的熟悉程度，安全意識了，每次上一次路，就當場交一次錢，什麼時候達到要求通過考試，什麼時候算完。有些人，糾結著考了3次4次，這花的錢，就沒辦法計算了。
理論課及考試
理論課要上夠14節，每次上了必須簽到，如果有事缺了其中某節，那得等到駕校理論課在教下一個循環的同一節去把課補上。否則不能參加考試。上完至少14節理論課後，就可以向駕校提出來你想參加理論考試了，駕校會幫你在TÜV報名，約好考試時間。
考試全部選擇題，100分為滿分，錯10分就挂了。但是對於從小參加了無數考試的中國人來說，把理論考試的題庫全部做完，根本就不是個事。理論考試的題庫，也就1000多道吧，多做幾遍，這個不是中國人的難點。
理論課的教材不是必須買，你可以借到的，就別買了，浪費錢。
練車與路考
一般情況下，上路練車，你都會被指定給一個教練，一對一練習，每次上車直接開一個半小時，一直開。從第一次開始，起步，換擋，停車，簡單的教一下之後，就直接讓你開車上路跑郊外去了。
車上有兩套剎車系統，教練坐的副駕駛座上有一套離合和剎車，出了緊急情況，教練會幫你剎車的。學會不算完，要不停地熟練。練車的時間取決於你，也取決於你的教練。你學得快，練得好，自然會節省一些時間，節省一些錢。
教練的要求，絕對是安全高於技術。主要練的就是一個開車的安全意識問題。偶爾熄火不要緊，停車沒有一次停到位也不要緊，但是在開的過程中，違反交通規則，不看路牌，該讓行的時候沒有讓行，或者該你走的時候，你沒有及時走，教練的意見就大了，而且絕對不能通過考試。
德國交規很多，在這就不一一贅述了。這裡主要舉例兩個。一個是優先權的問題。比如RVL原則，右邊優先權。就是說，在市內的30速區和部分的50速區，十字路口是沒有優先權指示路牌的，這個時候，就是遵守右邊的車先行的原則。
在這樣的十字路口，你右邊方向有車，不要猶豫，趕緊的停下讓行。每過一個這樣的十字路口，都必須減速慢行，側頭朝右邊看是否有車。沒有這個明顯的動作，就不通過。再一個，如果開車的時候，聽見警車，救護車等的警報聲，必須迅速判斷車是從哪個方向來，並迅速讓道。
路考的失敗的方式有很多種。舉個例子，一個人考路試，開到一個斑馬線，看見有行人要過馬路，就停下來了，結果那兩個人不過馬路，看著他，他想想，就開走了。開到個安全的地方，考官讓教練停車，考試結束，不通過。
考官的解釋就是，你必須做動作讓行人先走。這個同學不服啊，他說為什麼呢，我停了讓他他不走，我就先走咯。考官說，行人本能上就會怕汽車，看見你了，本能會停下，他停下來看著你，你就要明顯的做動作示意他先走，你會等到他過完馬路。否則如果產生誤會，你開了，他也同時又走了，怎麼辦呢？
還有一個人路考時，考官說，你在前面找個位置側位停車。他一聽，看著路邊沒啥位置，好不容易看見個空位，心裏一喜，嘩的就停進去了，真是個行雲流水啊。結果剛停好，考官說，你這是停在別人家門口了，那別人的車要出來怎麼辦呢。他一看，汗都出來了，馬上急中生智的說，按規定臨時停車可以有3分鐘，我這不就是臨時停一下給您看麼，讓你看看我的技術，3分鐘以內我們肯定會走的。說得考官無話可說，居然也就放過他了。
德國路考不容易，考上3次的人不在少數。考試要求安全意識大大高於技術要求。在技術上有點小問題，比如停車的時候沒有一次到位，有點歪什麼的，你都是可以重新調整的，沒有關係。關鍵就是安全安全安全！畢竟如果技術不熟練，多練習練習就好哦啊，功多藝熟；但假如不注意安全，也許就容易沒有第二次機會了。
看完那這篇文章覺得
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