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紐約電單車送餐業者的法律困境(圖)

 2018-02-18 04:20 桌面版 简体 打賞 2
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紐約電單車送餐業者的法律困境
電單車送餐業者連德清(圖片來源:視頻截圖)

【看中國2018年2月18日訊】在生活節奏緊張,追求高效的美國紐約,外賣送餐服務非常流行。很多中餐館的送餐工人使用電自行車穿行在大街小巷,力求在最快時間把食物送給顧客。

不過,儘管紐約市可以購買和擁有電自行車,但在大街上騎行這類車輛卻不合法。從今年開始,紐約市加強了針對電自行車的執法力度,這給很多送餐工人的生計帶來威脅。

據《美國之音》報導,紐約送餐業者連德清在曼哈頓下城的一家中餐館工作。每週六天,每天中午到午夜大約12個小時,他用電自行車在方圓20多個街區的範圍為餐館送外賣。

他說:「如果你沒有電自行車,用自行車的話,時間就太慢了。因為我們一般送得很遠嘛。如果顧客不高興,要退餐,那回來以後老闆會罵。」

連德清平均每天送30到40單外賣,餐館每個月發給他大約1千美元的基本工資,加上小費,他的月收入一般在3千到4千美元。

連德清的謀生工具電自行車在紐約可以擁有,但卻不能在街上騎行。去年年底,市長白思豪宣布,鑒於很多市民投訴電自行車的騎行速度太快,容易造成安全隱患,紐約市從2018年起嚴格執行電自行車禁令。

連德清說:「警察有攔過。最多一次吃了5張罰單。」

另一位送餐者劉利強說:「如果被警察攔截,車要被扣下來,要交付5百塊錢罰單。同時要請假去上庭,請假去拿車,去交罰款。那麼我們個人的經濟損失就會達到一千多塊錢。這樣下來,可能我們一個月一半的純收入就沒有了。」

紐約市中餐館的送餐工人年齡大多在50歲到60歲。年近花甲的劉愛民說:「關節炎我已經十幾年了。以前在大陸當兵的時候打山洞嘛,水太多了,兩邊都有關節炎。單車我送不了啊,走不動。」

據報導,電動自行車的時速可以達到20英里,超過了紐約市政府規定的每小時15英里限速。

一些紐約居民確實對這種車輛的安全問題感到關切。

一位女居民說:「這些人從來不看紅綠燈,他們橫衝直撞。」

一位男市民說:「我很同情這些人。我知道他們很辛苦,我知道他們必須儘可能提高效率。但我也認為他們應該更多為行人著想。」

但也有人認為,電動自行車遠遠不是紐約最需要整治的交通問題。

一位女士說:「就我個人而言,我更怕那些出租車,而不是電自行車。通常騎電自行車的人會很快躲閃,而且他們自己也很容易受傷,而不是傷到別人。」

紐約餐飲業外賣工友聯盟秘書長劉利強說,電自行車和汽車一樣,都是交通工具。電自行車的問題在於違規操作,而不在於車輛本身。該組織呼籲紐約州議會通過立法將電自行車合法化,並對電自行車實施牌照發放和統一管理。

責任編輯: 傅美萱 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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