有一拼？德汽車公司用猴做尾氣測試 中國克隆猴行藥物試驗(圖)
【看中國2018年2月1日訊】（看中國記者李樂綜合報導）近日，德國汽車公司用中國猴子做尾氣危害試驗被媒體曝光後，輿論嘩然，社會各界紛紛譴責，大陸媒體更是群情激憤。就在不久前，中國科學院宣布實現了非人靈長類動物的體細胞克隆，並承認做克隆猴的目的是進行藥物試驗。
據BBC中文網1月30日報導，媒體上週曝光德國大眾資助的歐洲運輸業環境與健康聯合會EUGT，委託在美國的研究機構LRRI，將10只長尾獼猴放入密封的試驗箱內，測試汽車尾氣的危害。
據德國《圖片報》稱，該報拿到的運輸清單顯示，這些長尾獼猴來自中國，當時共運送了11只到美國，每只買入價3500歐元。
被用於測試的10隻猴子被鎖進密封的小試驗箱中看動畫片，每次4個小時，吸入柴油汽車尾氣。這一試驗的目的，旨在證明最新科技已經使新型柴油汽車排放的尾氣更加清潔。據悉，那10只被試驗的猴子，現在還都活著。
此外，德國《南德意志報》還報導稱，EUGT2017年解散前還委託了另一項試驗，共有19名男性和6名女性參加吸入柴油汽車尾氣的試驗。據稱，試驗在德國亞琛大學進行，25名健康的年輕人在數小時內分別吸入不同劑量的二氧化氮。根據2016年發布的試驗結論稱，二氧化氮對人體健康影響不明。
有關試驗曝光後，德國舉國震驚，輿論大嘩。在民憤洶湧下，大眾汽車專門負責公關和遊說的一位高級經理托馬斯．斯特格引咎辭職。他辭職前承諾將調查這些猴子究竟是怎麼被試驗的、試驗後狀況如何。
大眾汽車總裁馬修斯．穆勒1月30日表示，用動物試驗是「錯誤的、不道德的和令人深惡痛絕的」行為。
德國政府發言人斯特芬．賽貝特也表示，無論是在人還是猴身上試驗，「在道德倫理層面無論如何都說不過去」。
大眾總裁：想贏回信任，路還很長
據陸媒報導，大眾在回應猴子試驗的聲明中道歉說：「我們認為當時的科研方法是錯誤的，一開始就應放棄這項試驗……對當事人的判斷失誤和這一惡劣行為，我們請求原諒。」
戴姆勒和寶馬則譴責試驗方式，稱用猴子做試驗「不妥、令人反感」。
大眾總部所在的下薩克森州州政府是大眾公司大股東之一。下薩克森州州長、大眾監事會成員斯特凡．魏爾說，監事會要求大眾披露猴子試驗的決策細節以及試驗目的。
「如果試驗是為了研究車間內的安全和健康條件是否達標，並且遵照倫理標準進行，那麼還說得過去。但如果試驗是出於為市場和銷售服務，那麼我想不出一個可以接受的理由。」魏爾說。
大眾汽車公司總裁穆勒表示，大眾的危機還沒結束，「要想贏回信任，還有很長的路要走」。
陸媒大肆渲染中國猴子被德國人做實驗
德國汽車公司使用中國猴子做尾氣試驗立即引發了大陸媒體的「聲討」。大陸官媒《環球網》以「10只中國猴子悲慘經歷曝光」大肆渲染。
然而，就在不久前，來自中國的「猴子」——克隆猴的新聞佔據谷歌新聞頭條。對此，有網民質問，「我們克隆猴子不就是為了做實驗用的嗎？」
克隆猴（圖片來源：新浪微博）
此前，中國科學院宣布實現了非人靈長類動物的體細胞克隆，並承認做克隆猴的目的是進行藥物試驗。但讓外界更為擔憂和質疑的是，北京當局掌握了克隆技術，離克隆人已經只有一步之遙，無異打開了潘多拉魔瓶。
BBC的報導說，實際上，全世界各地用動物做尾氣測試試驗，或者有償醫學人體試驗都相當常見。倫敦大學國王學院環境健康教授弗蘭克．凱利表示，類似的試驗在過去三十年中在全世界絕大部分國家都做過，「由政府資助，遵循嚴格的倫理審查，來瞭解汽車排放對人體健康的影響」。
凱利說，大眾汽車的試驗引起爭議之處，在於這是一個由遊說團體資助的試驗，而不是由獨立機構或者政府資助的試驗。
「在這樣情況下，由汽車行業資助的研究，研究的性質或者研究得出和呈交的結果，都會被認為有很多可以被操控之處。」凱利說。