被遺忘的巴鐵：滿身灰塵 趴街頭無人問(圖)

今年8月初，巴鐵在秦皇島首測亮相。（網路圖片）

【看中國2016年12月3日訊】據陸媒報導，此前一度成為熱門話題的巴鐵已淡出人們記憶，不過，由於近期媒體曝光華贏凱來公司的理財亂象，巴鐵再度進入公眾視野。

數月前，北京華贏凱來資產管理有限公司（以下簡稱華贏凱來）因其投資建設的巴鐵而一度聞名。8月初，巴鐵在先後經歷了媒體的熱捧和冷打之後，隨後便似乎銷聲匿跡了。

冬日的秦皇島北戴河，寒風料峭，經歷著一年中最為蕭瑟的時期，而在距火車站一公里外的富民路南端，「北戴河‘巴鐵1號’」靜默地停在碩大的車棚內，車身上滿是厚厚的灰塵。

現場的一名看護人員表示，已經有兩個多月沒人動過這大傢伙了，巴鐵公司的人早都撤走了，聯繫不上。 

被稱為「空中巴士」的巴鐵曾因「上層載客，下層通車」的設計而被媒體熱議為解決中國交通問題的重要發明。今年8月初，長達22米的「巴鐵1號」試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相，引發了社會關注。但隨後巴鐵的技術可行性遭到質疑，其投資方華贏凱來也被質疑打著PPP項目旗號大搞P2P融資。

此後，巴鐵先是被製造方「封藏」，蟄伏一月有餘後又突然開始頻頻測試，之後相關的新聞便幾乎不再出現。直到11月25日，中共央視《焦點訪談》欄目曝光華贏凱來理財亂象，巴鐵也才再次進入公眾視野。

和暑期的鮮亮不同，歷經幾個月的風霜，車棚旁的鐵皮房已是鏽跡斑斑，房外的空調也被拆除，房間內堆滿雜物，只有兩名緊裹大衣的年邁的看護人員守在那裡。

縱觀周邊，原本雙向6條車道的富民路，因為巴鐵試驗線佔據了一半，所有過往車輛只能擠在另半幅路面上。「兩個多月沒人問津了，還不如拆掉，還我們一條通暢的公路。」附近一位居民抱怨道，因為巴鐵試驗線的原因，附近的居民出行和商鋪生意都受到一定影響。

9月初，巴鐵科技發展有限公司副總經理兼新聞發言人李楠曾向媒體證實，北戴河的巴鐵試驗路段至少會保留到明年年底。

有北戴河區政府官員透露消息稱，目前巴鐵公司已無法取得聯繫，但這一說法未得到當地官方證實。

據此前媒體報導，今年7月，秦皇島市政府與巴鐵公司簽訂協議約定，在合作期限內，北戴河區車站富民路試驗線路無償提供給巴鐵科技發展有限公司，合作期限截至2016年8月31日，試運行期滿後另行協商；巴鐵試運行到期後，公司方需將路面原樣修復。