空難重創形象 復興航空由盛轉衰走入歷史(圖)
復興航空公司宣布解散（圖片：中央社）
【看中國2016年11月23日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）復興航空公司22日召開臨時董事會，無預警宣布將解散公司，同時確定其台灣境內、國際及兩岸航線各航班自22日起停飛，引發外界輿論譁然。
台灣中央社報導，11月22日凌晨4時許，台灣桃機第一航廈復興航空的櫃檯空蕩蕩，沒有任何旅客，航班表上復興班機已經全部取消。這意味著21日飛回的復興班機為1951年成立迄今的復興航空提前劃下句點。
民航局表示，目前除台灣航線金門至馬公無其他航空公司可替代，其他台灣線旅客應都會由其他業者承接；至於國際線旅客部分仍在討論中。
興航是台灣第一家民營航空公司。這是繼其旗下子公司威航在10月決定停業1年後，另一個震撼彈。
興航無預警宣布解散，過程十分可疑。 21日興航訂位系統曾出現異常，即盛傳興航將全面停航，但興航公司否認，指是系統維護。而日本官方網頁則早已刊登22日停航公告，交通部和民航局對此未予以說明，直至21日下午民航局才出面證實，民航局將停放。
台灣《自由時報》報導，依照規定，航空公司停航需事前向民航局申請，經許可才可停航。民航局對於復興公司無預警停飛，且為妥善處理受影響旅客權益，將依民用航空運輸業管理規則，裁罰300萬元，並要求該公司提出保障已購票旅客，及員工權益措施。復興已完成兩個各六億元信託帳戶開設，分別用於保障消費者與員工權益。
根據台灣交通部統計，興航飛安紀錄不佳，成立至今，已發生10件以上需要飛航安全調查委員會調查的事故，重創民眾信心，進而影響營收。
台灣《聯合報》報導，今年前三季興航虧損持續擴大，稅後虧損已達22.17億元，目前載客率不足5成，帳上資金缺口高達36億元。
興航2014年度的營收達132.15億元，年度還有每股盈餘，但到2015年發生復興墜機事件後，營收迅速下滑，全航線平均載客率從2014年的72％，下滑到2015年的61％。
復興航空發言人陳逸潔表示，對於興航解散一事，董事長林明昇將召開記者會對外說明。
台灣行政院長林全已指示相關單位介入協調處理相關事宜，並儘速釐清此次興航停飛原因。