最新研究表明馬航MH370在墜海前無人駕駛(圖)
馬航MH370的搜尋範圍（維基百科圖片/看中國配圖）
【看中國2016年11月3日訊】（看中國記者柳成蔭編譯）據《芝加哥論壇報》11月2日報導，調查人員星期三發布的一份報告稱，失蹤的馬航MH370航班，在墮入海中的最後時刻處於無人控制的狀態。這是專家們在澳大利亞首都研究蒐集來的馬航MH370殘骸後，得出的最新結論。
來自各國和澳大利亞專家組成的團隊在堪培拉進行了三天的會議，重新檢查與飛機搜索相關的所有數據，週三發布了這份最新的報告。馬航MH370航班在2014年3月8日從吉隆坡飛往北京的航班中失蹤，機上有239人。
這份技術報告是由領導搜尋馬航MH370殘骸的澳大利亞交通安全局發布，他們的結論似乎很在理：2014年，這架波音777在沒有人的控制下，在燃盡最後的燃料後，在遠離澳大利亞以西的印度洋的偏遠海域地區，高速墮入海中。
除了這個推論外，在最近幾個月，也有專家們推斷，飛機在墮入海中時，仍然有人在控制飛機。如果是這樣，飛機可以滑翔得更遠，墜毀的範圍可能增大三倍，複雜的情況，使搜索人員更難找到。
而在星期三的報告中稱，衛星數據的分析也顯示出，飛機在最後時刻處於「不斷增長的高速下降狀態」。報告還說，從在坦尚尼亞衝上岸的機翼的分析表明，翼板在飛機墜毀時可能不會展開。機長通常在迫降時，是不會展開機翼的。
負責搜索馬航MH370的皮特（Peter Foley）曾經說過，如果翼片沒有張開，理論上幾乎肯定，飛機是在失控狀態下，衝進海中，使搜索者很難確定和查找殘骸的正確位置。
在印度洋的海岸線上，發現了超過20件物品是懷疑或確認來自馬航MH370。但是聲納搜索主要深海區域，沒有發現任何水下殘骸。船員預計明年年初將完成46,000平方英里搜索區的掃瞄行動，負責人說沒有計畫擴大搜尋，除非有新的證據來以確定墮機的具體位置。
澳大利亞交通部長達倫．切斯特表示，參與本週會議的專家們，將會為未來的搜索行動提供指導。
專家們一直試圖研究和恢復在印度洋發現的第一塊飛機殘骸，一個稱為襟副翼的翼瓣，最有可能在飛機墜毀之後漂移的地方，來定義一個新的搜索區域。