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最新研究表明马航MH370在坠海前无人驾驶(图)

2016-11-03 06:57 桌面版 正體 0
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马航MH370的搜寻范围(维基百科图片/看中国配图)

【看中国2016年11月3日讯】(看中国记者柳成荫编译)据《芝加哥论坛报》11月2日报道,调查人员星期三发布的一份报告称,失踪的马航MH370航班,在堕入海中的最后时刻处于无人控制的状态。这是专家们在澳大利亚首都研究搜集来的马航MH370残骸后,得出的最新结论。

来自各国和澳大利亚专家组成的团队在堪培拉进行了三天的会议,重新检查与飞机搜索相关的所有数据,周三发布了这份最新的报告。马航MH370航班在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的航班中失踪,机上有239人。

这份技术报告是由领导搜寻马航MH370残骸的澳大利亚交通安全局发布,他们的结论似乎很在理:2014年,这架波音777在没有人的控制下,在燃尽最后的燃料后,在远离澳大利亚以西的印度洋的偏远海域地区,高速堕入海中。

除了这个推论外,在最近几个月,也有专家们推断,飞机在堕入海中时,仍然有人在控制飞机。如果是这样,飞机可以滑翔得更远,坠毁的范围可能增大三倍,复杂的情况,使搜索人员更难找到。

而在星期三的报告中称,卫星数据的分析也显示出,飞机在最后时刻处于“不断增长的高速下降状态”。报告还说,从在坦桑尼亚冲上岸的机翼的分析表明,翼板在飞机坠毁时可能不会展开。机长通常在迫降时,是不会展开机翼的。

负责搜索马航MH370的皮特(Peter Foley)曾经说过,如果翼片没有张开,理论上几乎肯定,飞机是在失控状态下,冲进海中,使搜索者很难确定和查找残骸的正确位置。

在印度洋的海岸线上,发现了超过20件物品是怀疑或确认来自马航MH370。但是声纳搜索主要深海区域,没有发现任何水下残骸。船员预计明年年初将完成46,000平方英里搜索区的扫描行动,负责人说没有计划扩大搜寻,除非有新的证据来以确定堕机的具体位置。

澳大利亚交通部长达伦・切斯特表示,参与本周会议的专家们,将会为未来的搜索行动提供指导。

专家们一直试图研究和恢复在印度洋发现的第一块飞机残骸,一个称为襟副翼的翼瓣,最有可能在飞机坠毁之后漂移的地方,来定义一个新的搜索区域。

来源:看中国 --版权所有,任何形式转载需看中国授权许可。 严禁建立镜像网站.
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