據海外中文媒體報紙報導，國際航空運輸協會（IATA）日前提案縮小搭機乘客隨身行李箱尺寸引起關注後，民主黨國會參議員舒默（Chuck Schumer）14日敦促各大航空公司擱置該案，因為此準則一旦執行，除了加重中產家庭的旅行開支，現今多數隨身帶輪行李箱的尺寸都將嫌太大。
搭乘飛機時，大部分航空公司除了提供託運一件行李的服務外，還可讓乘客帶著另一件較小的手提行李登機，但帶輪隨身行李（roller bag）有可能成為歷史。新準則將隨身行李容量縮小20%，西南航空公司的隨身行李容量更大幅縮小40%；將迫使旅客為託運行李多付費，並得添購新行李箱。
目前各航空公司規定的最大隨身行李尺寸為長22至24吋、寬14至18吋、深9至16吋。IATA提議的最大尺寸是長21.5吋、寬13.5吋、深7.5吋。新尺寸意味著美國航空公司或達美航空公司的隨身行李容量將縮減20%。
舒默表示，新提案不但將消耗各家庭的荷包，也將使商務旅客蒙受損失，因為該提案也阻止使用帶輪行李箱。他接著說，這麼做太過份。我們已經為託運行李、伸腿空間、耳機、枕頭，甚至花生米多付錢，航空公司的營利如今正創新高，沒必要在旅客身上再增加負擔。許多旅客使用隨身行李箱多年，迫使他們採購新行李箱，或是要他們多花錢及多花時間託運行李。
舒默在記者會展示的帶輪行李箱為長22吋、寬14吋、深8吋，他說：「目前這個尺寸的行李箱符合隨身行李標準，也是數以百萬民眾牽著在機場、火車跑的行李箱大小。」他表示，一旦採行新政策，這樣的行李箱就不再符合隨身行李的標準。
北美各航空公司尚未接受IATA提案，但是中國國際航空（Air China）、中國南方航空（China Southern）、國泰航空（Cathay Pacific）、哥倫比亞航空（Avianca）、巴西阿蘇爾航空（Azul）、阿聯酋航空（Emirates）、德國漢莎航空（Lufthansa）和卡達航空（Qatar）已表示即將採用。
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