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冰面行駛多走直線冬季在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車後也不要急於回到原來的道路上，而是要與後車拉
開足夠的距離後再返回原道。
會車及過彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制範圍內。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑窪有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。
減擋控制車速
在有冰的路面上行車要學會用減擋的方法來控制車速，讓發動機來制動。盡量不要踩制動，必要時可以用手制動來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時難以讓車輛在短時間內減速。當車輛速度降下來以後，可以再輔以踩制動控制車速。有經驗的司機表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。
雪天開車或通過結冰路面時，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。
陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。
保持安全車距
切記保持車距，剎車或啟動時，前後車輛都可能溜車或側滑。雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。
交通安全專家表示，正常乾燥瀝青路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18。摩擦係數降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣裡司機還像正常路面那樣開車，就容易追尾。所以司機要加大車距，延長剎車距離。
遇到路面結冰。。。
路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
車輛打滑不要慌張
車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。不帶ABS系統的手動擋車輛在踩剎車時要「一鬆、一踩」地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用「點剎」的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。
盡量避免在雪地上泊車
因為在雪地上起步會很困難。如果必須在有雪的下坡泊車，前後要留有足夠空間，以便於駛離車位。如果有太陽，盡量把車停在陽光可照到的地方，這樣可以使車輛易發動。
雪後開車技巧
1、起步和行駛過程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車，應穩住油門勻速行駛，車輛要減速時應採用換低擋的方法，使用發動機制動。
2、轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。
3、行車中如果有雪花，應降低車速，使用雨刮器改善視線。雪後行車過久，由於雪對陽光的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應戴防紫外線的有色防護眼鏡。
4、行車時應裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅動輪上，防滑鏈鬆緊要一致，左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。
快速除冰有竅門
室外停車，經過一夜後玻璃上會結成一層冰霜，如何快速除冰？請千萬別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，又會馬上結冰反而會增加除冰的困難。一個常用的除冰竅門是：首先啟動發動機，打開暖風，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。車上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部刮理乾淨，因為汽車開動後，殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角。而且，飛落的冰雪會影響其他駕駛人的安全。
雪天尤其對新司機是個不小的考驗，所以建議新司機朋友盡量不要在雪天開車出行。同時也希望有車一族盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發生的麻煩。
看完那這篇文章覺得
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