廈門公交爆炸案 至少48人死亡(組圖)
爆炸車輛（網路圖片）
【看中國記者陳秋穎綜合報導】北京時間6月7日晚6點半左右，廈門一輛BRT快速公交發生爆炸燃燒，至少48人死亡、33人受傷。事故原因仍在調查之中，成為民眾關注焦點。
據官方報導，車號為Ｄ－Ｙ７３９６的廈門BRT快速公交，於7日晚18點22分，在蔡塘站附近燃燒起火。截至發稿前的最新消息，本次事故共造成至少48人死亡、33人受傷。晚6：50分左右火勢被基本扑滅。
有目擊者表示，燃燒車輛發出爆炸聲，火勢蔓延迅速，燒燬BRT沿線近7片車道隔離板，目前廈門整個BRT公交線路全部停運。
據《廈門日報》報導，10多名乘客從著火車輛上拋出，重度燒傷，身上流血。從網友提供的事故現場照片可以看到，多數傷者衣物被燒焦甚至破爛，大多數傷員身上有不同程度的燒傷，甚至有傷者身上血跡斑斑。
有消息稱，傷者很多是361度員工。由於恰逢高考，發生事故車輛中有不少剛剛考完試的學生，有知情人爆料，現場有兩名高考考生受傷，一人重傷一人輕傷。傷者被送往第一醫院、174醫院和中山醫院救治。
據官方媒體微薄消息稱，傷者已全部被送往醫院救治。
然而，看中國記者觀察發現，仍有民眾不斷通過網路發出尋人啟事，表示在救治醫院未看到自己的親友。
據官方報導，燃燒事故原因尚在調查中。
眾多網友在替死難者哀悼的同時，向官方呼喚死者名單，並要求徹查事故原因。
有網友認為，BRT的超載現象，是造成死傷慘重的原因之一，希望能引起官方反思。
「BRT上下班高峰期經常超載超負荷運載乘客，造成今天傷亡慘重的局面，相關的管理層領導是不是應該反思和檢討一下。」
「只有嚴格控制超載才能挽救事故帶來的巨大損失，還有車上的滅火器和錘子哪去了，壓根用不著，成都公交自燃後的中國式演習就是在讓車上做十幾個人演習。」
「很早看BRT 這麼擠法就有問題，至少也學公交 前門上車後門下車，中間車門也可上下車，內部循環流動挪動，每次都是擠在門口不動 不然下不了車。」
廈門BRT快速公交系統於2008年9月1日正式投入使用，系統包括專用車展、高架專用車道和專用車道。發生事故的一號線全場33.4公里，全程設25個站點，起於第一碼頭，通過高架橋沿廈禾路、蓮前西路、縣黃路至環島北路在廈門高崎機場旁落地，過集美大橋，通過集美北大道，終於廈門北站。除機場段地下，集美大橋南站，誠毅學院到廈門北站為地面外，均為高架線路。