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京廣高鐵開通 怨聲載道(組圖)

 2012-12-27 16:56 桌面版 简体 打賞 11
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全球最長的高鐵線京廣高鐵昨日正式開通營運。

全球最長的高鐵線京廣高鐵昨日開通營運,使北京和廣州之間的行程由原來的廿多小時減至不用八小時。本報記者乘搭體驗,發現京廣高鐵問題多多,首班列車即因大雪減速,抵達武漢站時延誤約廿五分鐘。列車上信號極差,手機不時斷線;車上膳食收費不便宜,但飯盒出售時已經變涼。京廣高鐵票價最貴達二千七百餘元,比坐飛機還貴,網民斥其定價未考慮民眾收入水平,老百姓坐不起高鐵。

大雪減速 到站時間延誤

縱貫中國南北的京廣高鐵全程二千二百九十八公里,共卅五個車站,貫穿石家莊、武漢、長沙等廿八個城市。二○一五年深港高鐵開通後,亦會與之連接,屆時市民就可乘坐高鐵往返北京和香港。京廣高鐵設計時速為三百五十公里,營運初期時速為每小時三百公里。


遇雪延誤:京廣高鐵在武漢遇上大雪引致晚點。

京廣高鐵首班列車G801班次,昨上午九時由北京西站開出,但行至河南許昌至湖北孝感一帶時遭遇暴雪,時速由三百公里減至二百公里,抵達武漢站時延誤廿五分鐘,但下午四時五十九分準時抵達廣州。另全日有多班列車延誤一小時以上。

電視淨播廣告 乘客悶到睡

本報記者乘搭由廣州南站開往北京的京廣高鐵列車體驗,發現車廂訊號極差,手機經常斷線,基本上無法對外聯絡,行經隧道、山邊等更是訊號全無。當局宣稱車廂內有無線網路,但亦根本不能上網,而且二等座車廂中唯一娛樂設施就是在播廣告的電視,乘客大多悶到睡,也有少部分人靠玩牌等消磨時間。


手機斷線:京廣高鐵列車手機接收欠佳。(法新社圖片)

京廣高鐵方面指,列車為首批乘客準備了九種套餐,八十多種零食。但記者發現多數熟食由沿線車站煮好,再搬上車廂賣;加上天氣寒冷,不少食物售出時已經變涼,難以下嚥。來自湖北的蕭女士還指,購買一份燒鴨套餐需五十一元(人民幣‧下同),價格較貴。


食物難啃:湖北蕭女士稱高鐵列車上熱食選擇少且價格偏貴。

頭等貴過機票 平民坐不起

此外,京廣高鐵價格由七百一十二元至二千七百二十七元不等,頭等商務座位票價比坐飛機還貴。網民指高鐵已成富人御用出行工具,老百姓根本坐不起。另有民眾反映,京廣高鐵開通後,沿線不少普通列車停開,民眾只能搭貴車票的高鐵。

鐵道部門則強調,京廣高鐵能緩解南北客運壓力,方便出行。京廣客運專線河南公司副總經理馬明正還指,京廣票價的制訂主要考慮建設成本、運營成本和乘客承受能力三個因素,有人認為價格高,但也有人認為價格適當。

京廣高鐵方面指,列車為首批乘客準備了九種套餐,八十多種零食。但記者發現多數熟食由沿線車站煮好,再搬上車廂賣;加上天氣寒冷,不少食物售出時已經變涼,難以下嚥。來自湖北的肖女士還指,購買一份燒鴨套餐需五十一元(人民幣‧下同),價格較貴。

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