甘肅87億高速路沉降每十米一洞(組圖)
8月10日，天定高速公路路基沉陷，路面起伏相當大。尤其是隴西段路面沉降嚴重，出現很大的裂縫。
花了87億、「通車半年就大修」的天定高速，調查報告未公布，路面仍在沉降。
天定高速2011年5月31日全線貫通，貫通後一個月就有路段出現坑糟現象。
「前方沉陷注意安全」的提示牌幾公里就有一塊。根據交警的介紹，平均每天他們會接到一二起這樣的事故報告。「有一天因為下雨，路況又不好，就發生了10多起事故。白天情況還好，就是夜裡或者雨天，比較容易出事。」
近日，有網友驅車經過天定高速，發現天定高速公路路基沉陷，路面起伏相當大。
「天定高速應該是全中國最垃圾的高速，路面沉降不說，還每隔十米就有一個洞，就像老鼠鑽下的地洞，應該把它叫地洞高速。」今年7月，甘肅律師張軍在微博上這樣抱怨。
中國青年報於8月10日刊登報導，反映天定高速在去年出現嚴重問題後，今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。
天定高速全長235公里，連通甘肅境內的天水和定西兩地。2010年12月29日，天定高速大部分路段通車，2011年5月29日全線貫通。該高速公路共投資87億元，是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍（連雲港至霍爾果斯）高速公路的重要組成部分。
面對質疑，甘肅省交通廳工程處處長談應鵬今天對中國青年報記者回應稱，這次天定高速出現的問題，並非源於工程質量問題，而是因為受到強降雨的影響。「今年的強降雨挺厲害，甘肅隴南地區降雨量特別大，降水比往年都多，這造成了定西高速隴西段的路面沉降。」
他說，不但是天定高速，甘肅還有其他高速公路也出現了類似災害。
甘肅省交通廳提供的一份資料顯示，「今年入汛以來，全省降雨較往年偏多，極端天氣不斷出現，對公路造成了嚴重的損毀。」「G6、G22、G30、G75等國家高速公路甘肅境內部分路段，S1、S2等地方高速部分路段出現路基塌方沉降、路面損壞、防排水設施被毀等情況。26條普通幹線公路發生大量泥石流塌方。多條農村公路路基被衝斷，橋涵構造物、路面、防排水工程被嚴重沖毀。強降雨還對部分高速公路、二級公路在建項目造成了損毀。」
這裡說的G30甘肅境內部分路段，即是指天定高速。
談應鵬還稱，另一個導致路面病害的原因是濕陷型黃土，「天定高速一些路段的邊坡是黃土坡，雨水沖刷以後，造成了路基的沉降，甘肅同樣還有其他高速公路出現了同樣的問題。」
他說，據統計，這一次天定高速隴西段總共發現了15處沉降，目前已經處置了9處。另幾處也正在處理中。
天定高速之所以備受關注，是因為這條路此前就出過大問題。2011年通車不久之後，這條甘肅境內的大動脈就因為出現嚴重質量問題，導致路面多處沉降破損而被通行的司機和當地人稱為「豆腐渣工程」，且引發了社會和媒體的廣泛關注。
談應鵬為天定高速辯護稱，這條全長200多公里的路，去年出現路面問題的路段主要集中在一個長31公里的標段內，「這段路的路基也沒啥問題，主要是路面的面層問題，後來，施工單位進行了全面返工」。
問題出現後，社會和媒體也在追問監管責任和對相關責任人進行追責的問題。2011年9月27日，甘肅省政府副秘書長武志斌曾表示，對於天定高速修好半年即出現的問題，甘肅省監察廳、質監局和交通廳將進一步深入調查，結果將通過適當方式向社會公布。
然而，事情已經過去近一年，調查結果並未向社會公布。
中國青年報記者問談應鵬處理結果是怎樣的，談應鵬說，據他所知，一是對施工企業和監理企業作了降低資質的處理，對於兩企業的相關人員，也建議由公司作出處理。二是對業主單位、管理單位人員也進行了處理，有的是黨內警告等黨紀處分，有的是撤銷職務等行政處分。但他表示，他無權向記者提供調查報告。
談應鵬還介紹，天定高速的省內審計已經結束，「審計上沒啥大問題，沒有違紀違法的問題，但存在一些管理上的小問題」。
記者發現，面對天定高速出現的問題，有許多聲音對調查結論未公布表示不滿。有時評人士表示，「調查核實工作的情況，至今未向社會公布，對相關責任人的追責也從未見報導」，他由此質疑：「天定高速調查也成‘豆腐渣’？」