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甘肃87亿高速路沉降每十米一洞(组图)

 2012-08-13 21:32 桌面版 正體 打赏 13


8月10日,天定高速公路路基沉陷,路面起伏相当大。尤其是陇西段路面沉降严重,出现很大的裂缝。


花了87亿、“通车半年就大修”的天定高速,调查报告未公布,路面仍在沉降。


天定高速2011年5月31日全线贯通,贯通后一个月就有路段出现坑糟现象。


“前方沉陷注意安全”的提示牌几公里就有一块。根据交警的介绍,平均每天他们会接到一二起这样的事故报告。“有一天因为下雨,路况又不好,就发生了10多起事故。白天情况还好,就是夜里或者雨天,比较容易出事。”


近日,有网友驱车经过天定高速,发现天定高速公路路基沉陷,路面起伏相当大。


沉降处设有路障提醒司机避开。


路面损毁情况严重,出现很大的裂缝。

“天定高速应该是全中国最垃圾的高速,路面沉降不说,还每隔十米就有一个洞,就像老鼠钻下的地洞,应该把它叫地洞高速。”今年7月,甘肃律师张军在微博上这样抱怨。

中国青年报于8月10日刊登报道,反映天定高速在去年出现严重问题后,今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。

天定高速全长235公里,连通甘肃境内的天水和定西两地。2010年12月29日,天定高速大部分路段通车,2011年5月29日全线贯通。该高速公路共投资87亿元,是贯穿我国东西部的重要大动脉连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分。

面对质疑,甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏今天对中国青年报记者回应称,这次天定高速出现的问题,并非源于工程质量问题,而是因为受到强降雨的影响。“今年的强降雨挺厉害,甘肃陇南地区降雨量特别大,降水比往年都多,这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”

他说,不但是天定高速,甘肃还有其他高速公路也出现了类似灾害。

甘肃省交通厅提供的一份资料显示,“今年入汛以来,全省降雨较往年偏多,极端天气不断出现,对公路造成了严重的损毁。”“G6、G22、G30、G75等国家高速公路甘肃境内部分路段,S1、S2等地方高速部分路段出现路基塌方沉降、路面损坏、防排水设施被毁等情况。26条普通干线公路发生大量泥石流塌方。多条农村公路路基被冲断,桥涵构造物、路面、防排水工程被严重冲毁。强降雨还对部分高速公路、二级公路在建项目造成了损毁。”

这里说的G30甘肃境内部分路段,即是指天定高速。

谈应鹏还称,另一个导致路面病害的原因是湿陷型黄土,“天定高速一些路段的边坡是黄土坡,雨水冲刷以后,造成了路基的沉降,甘肃同样还有其他高速公路出现了同样的问题。”

他说,据统计,这一次天定高速陇西段总共发现了15处沉降,目前已经处置了9处。另几处也正在处理中。

天定高速之所以备受关注,是因为这条路此前就出过大问题。2011年通车不久之后,这条甘肃境内的大动脉就因为出现严重质量问题,导致路面多处沉降破损而被通行的司机和当地人称为“豆腐渣工程”,且引发了社会和媒体的广泛关注。

谈应鹏为天定高速辩护称,这条全长200多公里的路,去年出现路面问题的路段主要集中在一个长31公里的标段内,“这段路的路基也没啥问题,主要是路面的面层问题,后来,施工单位进行了全面返工”。

问题出现后,社会和媒体也在追问监管责任和对相关责任人进行追责的问题。2011年9月27日,甘肃省政府副秘书长武志斌曾表示,对于天定高速修好半年即出现的问题,甘肃省监察厅、质监局和交通厅将进一步深入调查,结果将通过适当方式向社会公布。

然而,事情已经过去近一年,调查结果并未向社会公布。

中国青年报记者问谈应鹏处理结果是怎样的,谈应鹏说,据他所知,一是对施工企业和监理企业作了降低资质的处理,对于两企业的相关人员,也建议由公司作出处理。二是对业主单位、管理单位人员也进行了处理,有的是党内警告等党纪处分,有的是撤销职务等行政处分。但他表示,他无权向记者提供调查报告。

谈应鹏还介绍,天定高速的省内审计已经结束,“审计上没啥大问题,没有违纪违法的问题,但存在一些管理上的小问题”。

记者发现,面对天定高速出现的问题,有许多声音对调查结论未公布表示不满。有时评人士表示,“调查核实工作的情况,至今未向社会公布,对相关责任人的追责也从未见报道”,他由此质疑:“天定高速调查也成‘豆腐渣’?”

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