動車事故一週年 難屬禁追悼傳媒遭封殺(圖)

在浙江溫州動車追尾事故一週年,有大陸記者在微博透露,當局禁止媒體進行跟進報導,死傷者家屬亦接禁令不能搞公開悼念。難屬感到憤怒和絕望。有個別網民惟有自行悼念。


動車事故中被搶救過來的項煒伊。(項余遇提供)

造成41死、172人傷的動車意外,發生在去年七月23日。當日痛失雙親、自己亦身受重傷的項煒伊,現時已3歲8個月大,為了方便就醫,煒伊與祖父母已搬往上海居住。煒伊現時由其叔叔項余遇擔任監護人,項余遇週一接受本臺記者訪問時指,現時伊伊仍然每日要回醫院做物理治療,在事故中嚴重受傷的左腿,除了滿佈疤痕外,左腳踝的活動能力仍然未完全康服,但情況已屬樂觀。

他說:「她仍然在接受康服治療中,她已經可以走路,受重傷的左腳較短些,所以雙腳有些高低不平,能走路但當然與以前不一樣,她的康服情況我們都很樂觀的。」

項余遇指,事故中他亦失去大哥和大嫂,家人至今仍活在傷痛之中,心情仍然未能平復,家人至今不願向伊伊透露雙親已經離世,至於事故一週年他有何感受,項余遇指不想多談。

他說:我們至今仍未向小伊提及事件。
記者問他:伊伊有沒有問父母的事?
他回答:有,是有的,但我們都不願多談,這都是令人傷心欲絕的事。我亦不希望再談這些事,都令人不開心,亦沒有任何意義。

一年後的項余遇,已經是一個7個月大嬰兒的父親,他指未來會繼續看護伊伊,陪她一起成長及面對困難。

另一在事故中痛失丈夫的死難家屬劉女士向本臺記者指,雖然獲得90多萬元的賠償,但認為始終買不回丈夫的性命,劉女士指,動車事故發生後,溫州政府初時十分關顧死難家屬的需要,但其後已沒有再跟進家屬的情況,較早前有大陸媒體記者到溫州探視過她,但至今一直沒有任何報導出來。

她說:「早前有過記者過來,但他說是以私人名義過來的,他回後去至今未見有任何報導出來,聽說都不准跟進報導。」

另一在事故中痛失侄女及妹妹受傷的黃先生,他坦言對當局感到絕望,事隔一年,當局仍要家屬被禁聲,對此感到十分憤怒。

他說:「感到很氣憤,感到絕望,都不知應該怎樣說,我們祇是平民老百姓,可以怎樣做呢?」

死難家屬們均表示,不準備進行任何悼念活動,以免觸動倖存者的傷痛,亦避免引起當局不必要的騷擾。

動車事故一週年,不少網民在微博上自發悼念,為所有遇難者及其在世親人獻歌、獻花、並表示週一會停止一切娛樂活動,為倖存者祈福。

另外,《經濟觀察報》調查新聞部記者朱文強在微博上寫著:「7•23溫州動車事故一週年又下禁令了,兄弟們,你們收到了嗎?難怪直至今天,一個專輯都沒有出籠,在一些大型報章,包括向以敢言見稱但現正受整肅的《南方都市報》亦未見有相關報導。」

記者透過微博向朱文強查問詳情,但他以不方便為由婉拒接受記者訪問。

外媒尚有零星報導,日本《朝日新聞》上週五報導重回溫州看見的情況,指當地報社因政府和鐵道部門的關係,放棄製作專輯,而市政府又指是不想鐵道部門面子挂不住而不辦追悼活動。

廣州網路作家野渡向本臺記者指,今年秋季即將舉行十八大換屆選舉,在如此敏感時期,根本不會容許任何負面消息報導。

他說:「去年動車事故轟動整個大陸,很多報章都開天窗和跟進報導,事故一週年後,今年秋季就是十八大,以維穩入手,這類大災難故然不准有任何報導,即使南方報業亦如是,他們正被嚴密整肅中。」

2011年7月23日夜晚,受雷雨影響,兩輛火車在溫州附近發生追尾事故,共造成41人死亡,172人受傷。同年底,國務院公布調查結果,承認信號系統有設計缺陷,鐵道部把關審核不嚴,在雷擊造成故障後,上海鐵路局人員操作失當。而鐵道建設亦過度壓縮工期時間,沒有徹底落實安全責任等問題。政府更要求把時速350千米降至300千米,但今年初已改口,希望提速至320千米。

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