多個媒體報導稱，溫州動車追尾事故「頭七」當天（29日），中共中宣部在晚間9時許連下三道指令，要求「不再做任何報導」、「不發任何評論」，於是各主要新聞網站先後撤下專題欄，各大報紙也紛紛撤版。 據多維新聞記者查詢，多數新聞最後更新顯示是29日，也就是這兩天沒有再更新。
截至目前，大陸各大主流媒體網站仍有「7·23」事故的專題，但在網站顯著位置沒有專題導入口，與前幾日展現有明顯不同，而且內容上有所縮水，近兩日更新的信息明顯偏於官方色彩。而30日出版的各大報紙幾乎沒有用此次事故作為封面頭條，內文也僅是簡單的事件跟蹤。
29日，大陸各大報紙爭先恐後的做「頭七」悼念報導，當天至少有近百家報紙，引用溫家寶「要給群眾真相」、「是否救人第一，鐵道部要回答」等做頭版大題，形成「千夫指向鐵道部」輿論傾向，是多年來特大事故所罕見的，這觸動了當局敏感的神經。
有媒體報導稱，中宣部的指令於週五晚間傳遍網路，稱事故發生之後，「境外輿情趨於複雜」，要求各媒體對相關報導立即降溫。第一道指令還允許媒體刊出正面報導，但隨後的第二道、第三道指令，連正面報導都要求廢棄，只能刊登「權威部門發布的動態消息」。甚至官方新華社的稿件都被禁止。
香港記協30日發表聲明，抗議中國共產黨中宣部下令內地傳媒對溫州事故只能報導官方說法，要求中宣部撤回禁令，讓傳媒自由報導真相。香港記協指出，香港是大陸唯一享有新聞自由的地方，呼籲香港傳媒「履行天職，站穩新聞專業的立場」，報導事故的真相。
據悉，因中宣部最新指令而臨時撤版的，有《21 世紀經濟報導》、《中國經營報》、《新京報》、《錢江晚報》及《華商報》等多分報章撤下兩至八版的相關報導和評論；甚至官方新華社亦要緊急通知報社訂戶，「暫緩使用」早前發出的《（中國網事）期待一個負責任的交代 —— 網路熱帖〈 「 7·23」 動車事故的五點存疑〉的記者調查》稿。
事實上，在此次「7.23動車追尾事故」發生之後，黨媒隨即報導對於此次事故中共領導人胡錦濤、溫家寶、周永康分別作出重要指示。對於這條新聞，當時外界便有聲音猜測，周永康在中央9常委中主管宣傳輿論工作，他對於此次事件做出指示，目的即是控制大陸媒體對於此事報導的尺度。
多個媒體報導稱，溫州動車追尾事故「頭七」當天（29日），中共中宣部在晚間9時許連下三道指令，要求「不再做任何報導」、「不發任何評論」，於是各主要新聞網站先後撤下專題欄，各大報紙也紛紛撤版。
據多維新聞記者瞭解，截至目前，各大主流媒體網站仍有「7·23」事故的專題，但在網站顯著位置沒有專題導入口，與前幾日展現有明顯不同，而且內容上有所縮水，近兩日更新的信息偏於官方色彩。而30日出版的各大報紙幾乎沒有用此次事故作為封面頭條，內文也僅是簡單的事件跟蹤。
但在報導這次動車追尾事故中，部分大陸媒體如《東方早報》、《南方都市報》，《經濟觀察報》、《新世紀週刊》等所報導的尺度顯然已經超過了政府之前的規定。甚至一些歷來屬於中共喉舌的官媒都開始或多或少發出一些「不同」的聲音。例如在在7月26日，央視新聞頻道《24小時》欄目的兩位當值主播對於「7·23」動車追尾事故進行評論時表達了一番對國家現狀的悲憤，以及不要把車頭這麼快埋掉的話，從而使得該欄目現任製片人王青雷被勒令停職。而正是由於這些媒體正在開始越過那條中共所能承受的「輿論紅線」，所以在大陸的媒體圈早已認為關於此次事故的「禁言令」出現是遲早之事。
而中共對於一些重大社會事件，當面臨輿論壓力時，通常會採用此類「禁言令」或者動用行政手段開出一些無法控制的傳媒人。例如早前因評選毒奶粉受害家長代表趙連海等維權人士為「時代百人」《時代週報》雜誌總編輯宋繁銀及評論部主任彭曉芸，均被撤職。
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